關(guān)于路面基層水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量控制

1、關(guān)于路面基層水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量控制關(guān)于路面基層水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量控制1.施工前的材料控制1.1做好原材料的審查工作確保原材料的質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)保障。在選定料源后，監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人進(jìn)行材料的自檢試驗(yàn)，檢查原材料是否符合技術(shù)規(guī)范的要求，然后將試驗(yàn)結(jié)果連同出廠合格證及材料樣品一起報(bào)監(jiān)理工程師審批。對(duì)石料抗壓強(qiáng)度.集料的顆粒組成.集料的壓碎值.針片狀含量.液限及塑性指數(shù).水泥初凝.終凝時(shí)間等應(yīng)嚴(yán)格控制。各地水泥廠32.

2、5級(jí)水泥的初凝時(shí)間大都在3～4h能滿足要求，終凝時(shí)間可要求水泥生產(chǎn)廠家調(diào)整為6h。通常碎石壓碎值22%～27%之間，針片狀含量均低于20%，液限在21%～25%之間塑性指數(shù)在2%～4.5%之間，集料級(jí)配范圍均符合混合料級(jí)配范圍要求，各項(xiàng)指標(biāo)均控制在規(guī)范范圍內(nèi)，在建成通車的公路中取得了良好的效果。1.2審批混合料配合比承包人在開工前應(yīng)用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的原材料進(jìn)行混合料的配比設(shè)計(jì)確定水泥.集料和水的比例并通過室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定混合料的最大干密度.

3、最佳含水量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度.水泥穩(wěn)定料的延遲時(shí)間對(duì)密度和抗壓強(qiáng)度的影響。通常分別按3%，4%，5%，6%，7%五種水泥劑量配制同一種集料.不同水泥劑量的混合料，通過試驗(yàn)選取最適宜的水泥劑量的配比。監(jiān)理工程師對(duì)承包人的配比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)結(jié)果審查無誤并通過監(jiān)理試驗(yàn)予以驗(yàn)證后，批準(zhǔn)承包人的混合料配采用這一方法在施工中進(jìn)行控制，在事后檢測試驗(yàn)得到了很好的驗(yàn)證。質(zhì)量優(yōu)良的基層應(yīng)有好的強(qiáng)度.平整度.抗裂縫的能力，這不但要有合格的混合料，還取決于攤鋪.碾

4、壓工藝，合適的松鋪厚度，合適的碾壓組合方式。監(jiān)理在控制施工時(shí)，隨時(shí)掌握松鋪厚度，控制碾壓遍數(shù)和組合方式，及時(shí)檢測壓實(shí)度，采用濕密度控制施工，發(fā)現(xiàn)碾壓不到位，及時(shí)補(bǔ)壓杜絕不合格產(chǎn)品出現(xiàn)。3.施工后期交通封閉與養(yǎng)護(hù)由于水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成需一段時(shí)間后，故需封閉交通。水泥穩(wěn)定碎石尚不能承受面層施工的重車的碾壓，容易造成早期破壞，合理的施工組織很有必要?；旌狭纤磻?yīng)需要水，及時(shí)養(yǎng)護(hù)顯得相當(dāng)重要尤其夏天，部分地區(qū)缺水時(shí)養(yǎng)護(hù)不到位造成水泥穩(wěn)定碎石

5、基層干縮裂縫，將來可能反射至面層滲水造成底基層.路基的破壞。因此，監(jiān)理應(yīng)督促承包人封閉交通和及時(shí)的做好后期養(yǎng)護(hù)，能夠避免水泥穩(wěn)定碎石的收縮裂縫的產(chǎn)生，避免的表層的松散，避免水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度尚未形成時(shí)遭到破壞。4.調(diào)制過程中的控制要點(diǎn)4.1廠拌設(shè)備的選型拌和設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量，而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料.粉料.水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，性能優(yōu)良的拌和設(shè)備能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能