a30大跨徑箱梁施工方案

1、滬崇滬崇蘇立交大跨徑立交大跨徑連續(xù)連續(xù)箱梁施工箱梁施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)A305標(biāo)1中國(guó)建筑第七工程局中國(guó)建筑第七工程局大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)大跨徑連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況一、工程概況上海市A30高速公路(界河外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程，其中跨趙家溝東延伸(人工河)為三座大跨徑連續(xù)梁橋（單跨徑＞50m），下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁φ100cm承臺(tái)柱式墩蓋梁形式，上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁（砼標(biāo)號(hào)為C50級(jí)

2、），橋面系為橋面鋪裝和防撞護(hù)欄。箱梁橋分別為主線58.0491.29258.054m跨、C匝道45.85476.79046.057m跨、D匝道45.75174.24245.751m跨，主線橫橋向?yàn)殡p向四車道南北分離式斷面(中間設(shè)3M中央分隔帶)，匝道均采用單向雙車道斷面。主線、D匝道橋墩高6.0M，C匝道橋墩高20M。且曲線半徑僅350m，超高達(dá)6%。箱梁梁高較高，其中主線梁高為2.55.0M，匝道梁高2.34.5M；單幅箱梁頂板寬12

3、.05M，底板寬7.60M；箱梁頂、底板厚分別為主線0.22、0.250.509M，匝道0.22、0.250.65M；中、邊腹板厚分別為主線0.35主、0.45、0.60M，匝道0.35、0.45、0.55M；兩側(cè)懸臂長(zhǎng)均為2.225M。全聯(lián)僅在橋墩支點(diǎn)截面處設(shè)置端、中橫梁，其中橫梁寬2.50M，端橫梁寬3.70M。滬崇滬崇蘇立交大跨徑立交大跨徑連續(xù)連續(xù)箱梁施工箱梁施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)A305標(biāo)3中國(guó)建筑第七工程局中國(guó)建筑第七工程局鋼筋

4、綁扎、砼澆筑25d段張拉壓漿▼左主線：第1—4個(gè)月（t左=4個(gè)月）右主線：第3—6個(gè)月（t右=3個(gè)月）；▼C匝道：第5—8個(gè)月（tc=3個(gè)月，支架可一次搭設(shè)）；▼D匝道：第7—9個(gè)月（tc=2個(gè)月，支架可一次搭設(shè)）；▼考慮采用兩套（共180m長(zhǎng)）支架、模板（見《分段施工流程圖》主線“11、12”1套，“21、22”1套。①、③段同時(shí)施工，②段后施工。匝道三段整體搭設(shè)）3、勞動(dòng)勞動(dòng)力計(jì)劃安排劃安排項(xiàng)目經(jīng)理：劉少英項(xiàng)目總工：徐發(fā)祥項(xiàng)目副經(jīng)理

5、：袁亞芳技術(shù)科長(zhǎng)：肖必建質(zhì)安科長(zhǎng)：張?jiān)茖?shí)材設(shè)科長(zhǎng)：羅文興調(diào)度中心：鄭明科經(jīng)營(yíng)科長(zhǎng)：馬慎安人員序號(hào)工區(qū)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)工程師安全員測(cè)量員試驗(yàn)員架子工鋼筋工電焊工模板工砼工機(jī)械工普工12341人王純彬4人王純彬王世軍朱青鋒肖必建3人張?jiān)茖?shí)王昌林任春園4人汪學(xué)良芮雙喜范海波鄭建輝2人袁平尚蕤2030201510404、材料與機(jī)械、材料與機(jī)械設(shè)備設(shè)備配備序號(hào)材料或機(jī)械規(guī)格型號(hào)功率單位數(shù)量備注1腳手架WDJ碗扣式φ483.5mmT16002竹膠板高強(qiáng)15M