跨鐵路鋼箱梁轉體施工方案

1、石家莊市和平路跨線橋工程 - 0 - 目 錄 石家莊市和平路跨線橋工程 - 2 - 最低的部位距離鐵路電氣化承力索最小距離 1.169m；在轉體范圍內，箱梁底部影響的回流線、高壓線均改移完畢。位于箱梁底部的 73#、75#立柱頂距離箱梁底部最小距離為 75cm。轉體段懸臂端距離 77#鐵塔最小距離為 85cm。（見下表及附圖） 序號 線別 實 測 承 力索標高 轉 體 時 梁 底最低標高 梁 底 距 承力索距離 成 橋 后 梁

2、底最低標高 成橋后距承力索距離 １ 石太下行 81.22 82.389 1.167 82.695 1.475 ２ 京廣上行 81.05 82.389 1.339 82.676 1.626 ３ 京廣下行 81.19 82.389 1.199 82.654 1.464 ４ 石德下行 81.14 82.389 1.249 82.626 1.486 ５ 機務段 1 股 81.16 82.389 1.

3、229 82.595 1.435 ６ 機務段 2 股 81.16 82.389 1.229 82.578 1.418 4、轉體段拼裝在鐵道橋東側（大里程方向），沿鐵路方向預拼，轉體為順時針轉體， 轉體角度約為 86○。 西側邊墩樁號為 k2+126.187m（p84＃墩），中墩樁號為 k2+190.407m（p85＃墩），東側邊墩樁號為 k2+254.639m（p86＃墩），跨徑布置為 64.22+64.232，全長128

4、.452m。 5、兩個邊墩處鋼箱梁留設后拼段，減少梁體轉體的長度，減少對周邊建筑的影響， 不影響北面的鐵路二中三層教學樓和南側承力索塔及機務段車間，在西側 p84＃墩處留設有 10.204m（沿道路設計中心線方向長度）長的后拼段，東側 p86＃墩處留設有 17.273m（沿道路設計中心線方向長度）長的后拼段，轉體段長度為 100.975m，其中配重端橋垮長度為 46.959m，跨越鐵路懸臂端長度為 54.016m，懸臂端比配重端長 7.