三菱plc控制紅綠燈

1、摘要摘要本可編程序控制器的英文為本可編程序控制器的英文為ProgrammableProgrammableControllerController，在二十實(shí)際七十，在二十實(shí)際七十至八十年代一直簡(jiǎn)稱(chēng)為至八十年代一直簡(jiǎn)稱(chēng)為PCPC?？删幊炭刂破鳎??？删幊炭刂破鳎≒LCPLC）是專(zhuān)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而）是專(zhuān)為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一種工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，具有抗干擾能力強(qiáng)、可靠性極高、體積小、是實(shí)設(shè)計(jì)的一種工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，具有抗干擾能力強(qiáng)、可靠性極

2、高、體積小、是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想控制裝置等顯著優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想控制裝置等顯著優(yōu)點(diǎn).本文基于本文基于plcplc在公路上的應(yīng)用。主要涉及十字路口紅綠燈的設(shè)計(jì)，使之穩(wěn)在公路上的應(yīng)用。主要涉及十字路口紅綠燈的設(shè)計(jì)，使之穩(wěn)定，持續(xù)地工作。定，持續(xù)地工作。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：plcplc紅路燈紅路燈穩(wěn)定穩(wěn)定梯形圖梯形圖AbstractAbstractProgrammableProgrammablecontrollercontrollerfft

3、hetheProgrammableProgrammableControllerControllerininEnglishEnglishtwentytwentyofofthetheactualactualseventyseventytotoeightyeightyageagehashasbeenbeenreferredreferredtotoasasthethePC.PC.ProgrammableProgrammablelogiclogi

4、ccontrollercontroller(PLC)(PLC)isisakindkindofofindustrialindustrialcontrolcontrolcomputercomputerisisdesigneddesignedffapplicationsapplicationsininthetheindustrialindustrialdesigndesignenvironmentenvironmenthashasstrong

5、strongantiinterferenceantiinterferenceabilityabilityhighhighreliabilityreliabilitysmallsmallvolumevolumeisisthetheidealidealcontrolcontroldevicedevicehashasthetheadvantagesadvantagesofofthetheelectromechanicalelectromech

6、anicalintegration.integration.InInthisthispaperpaperthetheapplicationapplicationofofPLCPLCininhighwayhighwaybasedbasedon.on.TheThedesigndesignmainlymainlyinvolvesinvolvesthethecrossroadscrossroadstraffictrafficlightsligh

7、tssosothatthatstablestablecontinuouscontinuouswk.wk.Keywds:Keywds:PLCPLCredredlightslightsstablestableladderladderdiagramdiagram緒論緒論1.1引言當(dāng)今，紅綠燈已經(jīng)融入了人們的生活，已成為疏通道路的最直接和有效的手段。但早在19世紀(jì)便有了他的身影。交通指揮燈是非裔美國(guó)人加萊特.摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交

8、通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車(chē)是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的，而且火車(chē)要停下來(lái)不是很容易，因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車(chē)司機(jī)把車(chē)輛停下來(lái)。開(kāi)車(chē)的人誰(shuí)也不愿意看到停車(chē)信號(hào)。美國(guó)夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車(chē)和油門(mén)與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說(shuō)：駕車(chē)者看到黃燈亮?xí)r，心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備。如果此時(shí)紅燈亮了，馬上就會(huì)產(chǎn)生一種失望的感覺(jué)。他

9、把交叉路口稱(chēng)作“心理動(dòng)力區(qū)”。如果他的理論成立的話(huà)，這個(gè)區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我（superego）而非本能（id）的范疇。新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來(lái)。犯事的司機(jī)不久就會(huì)收到罰款單。有的紅綠燈還具備監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛速度的功能。19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來(lái)，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車(chē)軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，

10、1868年12月10日，信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的第一盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來(lái)在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從此，城市的交通信號(hào)燈被取締了。直

11、到1914年，在美國(guó)的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過(guò)，這時(shí)已是“電氣信號(hào)燈”。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號(hào)燈。隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實(shí)的三色燈(紅、黃、綠三種標(biāo)志)于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號(hào)街的一座高塔上，由于它的誕生，使城市交通大為改善。1.2PLC概述在可編程程序控制器問(wèn)世以前，工業(yè)控制領(lǐng)域中是以繼電器控制器占主導(dǎo)地位的。我們比較熟悉的繼電器控