發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗測(cè)量自動(dòng)標(biāo)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)和機(jī)油耗測(cè)評(píng)研究.pdf

1、該文還利用差壓式機(jī)油耗測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了大量實(shí)機(jī)試驗(yàn)研究,通過細(xì)致的數(shù)據(jù)分析和綜合關(guān)系探索,作者對(duì)現(xiàn)行機(jī)油耗評(píng)定方法提出了質(zhì)疑,呼吁改進(jìn)機(jī)油耗評(píng)定方法,并設(shè)想了改進(jìn)方案,以期引起內(nèi)燃機(jī)界同行對(duì)機(jī)油耗評(píng)定方法的關(guān)注和思考,促進(jìn)定量分析機(jī)油耗對(duì)顆粒排放影響的研究工作.該文的主要工作和結(jié)論如下:(1)對(duì)國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗與顆粒排放關(guān)系的研究現(xiàn)狀和各種機(jī)油耗測(cè)量方法進(jìn)行了深入細(xì)致的匯總與分析,為進(jìn)行機(jī)油耗自動(dòng)標(biāo)定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)架了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為開展機(jī)油

2、耗測(cè)評(píng)研究提供了理論依據(jù).(2)設(shè)計(jì)了機(jī)油耗測(cè)量自動(dòng)標(biāo)定系統(tǒng),并以最小二乘法作為數(shù)據(jù)處理方法,應(yīng)用匯編語(yǔ)言編制了數(shù)據(jù)處理程序.將發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)自動(dòng)標(biāo)定方法與冷態(tài)人工標(biāo)定方法進(jìn)行了對(duì)比.(3)應(yīng)用差壓式機(jī)油耗測(cè)量方法對(duì)6135ZLCa及D6114ZLCa柴油機(jī)開展了大量多工況機(jī)油消耗量實(shí)機(jī)試驗(yàn)工作,得到了機(jī)油消耗量及機(jī)油消耗率隨工況變化的試驗(yàn)曲線.(4)測(cè)量了6135ZLCa柴油機(jī)多個(gè)工況的排放性能,利用經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式估算了不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒排