車用絞盤解說(shuō)

1、車用絞盤一般用于道路清障車和架、撤橋梁以及各種車輛的自救和互救，有15噸級(jí)、3噸級(jí)、5噸級(jí)、8噸級(jí)、lO噸級(jí)、l5噸級(jí)和25噸級(jí)等系列。一般1輛車配1臺(tái)絞盤，根據(jù)需要，有時(shí)也可配2臺(tái)。種類按動(dòng)力源劃分目前常見的主要有4種：電動(dòng)絞盤是最常見的一種絞盤，也是依靠車輛自身的電力系統(tǒng)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的絞盤。其優(yōu)點(diǎn)是：可以在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下，使用蓄電池所存儲(chǔ)的電力驅(qū)動(dòng)絞盤工作，尤其在水多的地區(qū)有很大優(yōu)勢(shì)；安裝簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)多位置安裝及迅速移位。

2、其缺點(diǎn)為：受車輛自身電力系統(tǒng)限制和電器件的可靠性及絞盤自身易發(fā)熱等因素的影響，不能維持長(zhǎng)時(shí)間的工作；提供的驅(qū)動(dòng)力較小，一般只能向一個(gè)方向施加牽引力。PTO絞盤以分動(dòng)箱輸出動(dòng)力為動(dòng)力源(PowerTakeof)。其優(yōu)點(diǎn)是：能持續(xù)提供較大的牽引力；單次使用時(shí)間長(zhǎng)；不易出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象；可以提供前、后甚至左、右拉力，是軍用車輛或高性能越野車的最佳選擇。其缺點(diǎn)為：必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障或因進(jìn)水等原因而無(wú)法工作時(shí)，絞盤無(wú)法使用；分

3、動(dòng)箱出現(xiàn)故障時(shí)，也會(huì)使絞盤失去驅(qū)動(dòng)力而無(wú)法使用。液壓絞盤該型絞盤通過取力器向?qū)Ｓ玫囊簤合到y(tǒng)提供動(dòng)■2006年第8期總第166期力。其優(yōu)點(diǎn)是：由于其外部固定部分基本實(shí)現(xiàn)了通用化，在野外可實(shí)現(xiàn)互換，維修、安裝方便；驅(qū)動(dòng)力介于電動(dòng)絞盤和PTO絞盤之間；有較高的可靠性。其缺點(diǎn)為：同PTO絞盤一樣，必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力，即必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，且一旦取力系統(tǒng)或?qū)Ｓ靡簤合到y(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，絞盤無(wú)法使用。車輪絞盤是一種較為新型的絞盤系統(tǒng)，由車輪軸提供驅(qū)動(dòng)力

4、。原理是使用車輛驅(qū)動(dòng)輪的部分輪胎固定螺絲加裝絞盤。優(yōu)點(diǎn)是：不會(huì)給前部懸架增加額外質(zhì)量，比任何一種其它絞盤質(zhì)量都小，價(jià)格便宜；可提供前、后方向牽引力。其缺點(diǎn)為：由于其牽引力點(diǎn)是輪軸，出繩點(diǎn)低，造成部分條件下無(wú)法使用，且必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力。另外。還有手動(dòng)絞盤、氣動(dòng)絞盤等其它類型。按輸出動(dòng)力劃分有恒拉力絞盤和恒扭矩絞盤恒拉力絞盤是指絞盤輸出的牽引力不受卷筒直徑變化影響，始終保持穩(wěn)定，其標(biāo)定牽引力值為輸出牽引力值的絞盤。其優(yōu)點(diǎn)是牽引力不會(huì)隨著

5、卷筒纏繞纜繩層級(jí)的變化而降低；缺點(diǎn)為結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。恒扭矩絞盤是指輸出扭矩保持穩(wěn)定，標(biāo)定牽引力值為最大牽引力值的絞盤。其優(yōu)點(diǎn)是工作可靠；缺點(diǎn)是隨著卷筒纏繞纜繩層級(jí)的增加，卷筒直徑增大，牽引力降低?；窘Y(jié)構(gòu)與工作原理一般車用絞盤由動(dòng)力、機(jī)械和輔助等3個(gè)部分組成。動(dòng)力部分包括電器系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)；機(jī)械部分包括減速器、離合器、卷筒、纜繩；輔助部分包括取力裝置、纜繩自動(dòng)排繩和壓繩裝置、聯(lián)軸器以及電、氣控制閥等。下面重點(diǎn)介紹最常見的電動(dòng)絞盤和液壓絞盤

6、的工作原理。電動(dòng)絞盤其電動(dòng)機(jī)由車輛上的蓄電池帶動(dòng)，它將動(dòng)力傳遞給機(jī)械傳動(dòng)裝置，再帶動(dòng)絞盤卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)纏繞纜繩。纜繩的最初設(shè)計(jì)承載能力決定了它的直徑大小和長(zhǎng)度。纜繩纏繞在絞盤卷筒上并穿過導(dǎo)纜器。纜繩的末端打成環(huán)狀，以連接錨鉤。絞盤卷筒是一個(gè)纏繞纜繩的圓柱形裝置，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可在遙控器的控制下改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。當(dāng)使用絞盤有一定角度要求時(shí)，導(dǎo)纜器將引導(dǎo)纜繩繞上絞盤卷筒，并能夠減少纜繩回收時(shí)可能對(duì)絞盤支架或保險(xiǎn)杠產(chǎn)生的危險(xiǎn)，往往被固定安裝在絞盤支架或

7、保險(xiǎn)杠外。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由行星齒輪構(gòu)成，將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大的牽引力。傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使得絞盤變得輕便、緊湊。當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止工作且纜繩有負(fù)重時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖緊卷筒，可防止纜繩松脫滑落。離合器可以用手操作，改變卷筒與傳動(dòng)系統(tǒng)的脫離或鎖止?fàn)顟B(tài)，從而改變卷筒空轉(zhuǎn)或與傳動(dòng)系統(tǒng)鎖死的狀態(tài)?？刂崎y將車輛蓄電池的電力通過電磁線圈轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，使操作者能夠改變絞盤卷筒的旋轉(zhuǎn)方向。有的絞盤把控制閥固化于絞盤結(jié)構(gòu)內(nèi)，有的則可獨(dú)成一體，按需要安裝在適當(dāng)位置。

8、由于電動(dòng)絞盤在高負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，因此控制閥使用了高負(fù)荷控制系統(tǒng)，以應(yīng)付強(qiáng)大的電流?？刂破鞑逶诮g盤控制閥上，自由控制絞盤卷筒的旋轉(zhuǎn)方向。它可QICHEYUN~DNG維普資訊以使使用者在操作絞盤時(shí)遠(yuǎn)離纜繩，避免危險(xiǎn)。液壓絞盤目前我軍裝備的液壓絞盤是通過取力器帶動(dòng)液壓油泵工作的。油泵出口高壓油的一路通過組合式控制閥頂開液壓制動(dòng)器，使卷筒處于松馳狀態(tài)；另一路通過組合式控制閥的操縱活閥進(jìn)入液壓電機(jī)，電機(jī)葉片受進(jìn)、出口壓差的作用，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，驅(qū)動(dòng)多級(jí)

9、行星減速器(其主要作用是減低液壓電機(jī)轉(zhuǎn)速，增大扭矩)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒工作。一般液壓絞盤還設(shè)有差動(dòng)鎖止閥，起到限制纜繩收、放速度的作用，使被救車輛在斜坡地形上能勻速下滑，避免因超速下滑而產(chǎn)生意外事故。液壓絞盤通過液壓換向閥中的先導(dǎo)閥控制溢流閥提供過載保護(hù)。當(dāng)液壓系統(tǒng)中的油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，溢流閥自動(dòng)開啟，避免纜繩不正常斷裂和損壞其它部件。液壓絞盤還可通過手動(dòng)或氣動(dòng)手柄使組合式控制閥處于中間位置，切斷高壓油泵向制動(dòng)器和液壓電機(jī)供油，使卷筒處于制

10、動(dòng)狀態(tài)。另外，為便于快速放繩，通過脫開手柄，可解除制動(dòng)器制動(dòng)，使卷筒處于自由狀態(tài)。使用注意事項(xiàng)使用電動(dòng)絞盤時(shí)，應(yīng)盡量保證牽引車輛與被牽引車輛處于一條直線上。否則不僅會(huì)抵消牽引力量，還會(huì)使絞盤的纜繩纏繞在一端。如果無(wú)法調(diào)整角度，可以使用定向滑輪。牽引重物或車輛時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注蓄電池的電壓，如果蓄電池電壓過低，應(yīng)立刻停止操作，并通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)強(qiáng)制發(fā)電機(jī)充電，以提高蓄電池電壓(由于絞盤電機(jī)的功率是定額的，蓄電池電壓越低，擊穿蓄電池和控制繼

11、電器的電流越大。因此，在蓄電池電壓較低的情況下強(qiáng)行使用絞盤容易更快地縮短蓄電池和控制盒內(nèi)繼電器的使用壽命，降低收繩速度)。應(yīng)盡量避免過多地涉水；減少長(zhǎng)時(shí)間不問斷操作絞盤，以免繼電器過熱。使用液壓絞盤時(shí)，要注意液壓油的溫度。當(dāng)油溫超過80℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)冷卻；當(dāng)油溫低于一30℃時(shí)，絞盤工作前，油泵應(yīng)先空載運(yùn)行，待油溫提高后再使用。正常溫度下，絞盤連續(xù)工作不應(yīng)超過2個(gè)循環(huán)，在低溫下不超過3個(gè)循環(huán)。牽引難以拖動(dòng)的重物或車輛時(shí)，要正確使用滑輪組，以

12、形成回路，增加牽引力。在牽引過程中，應(yīng)采用合理的方法固定牽引點(diǎn)，如輪胎定位、固定車身、熟練使用抱樹帶和地矛等。應(yīng)確保絞盤離合器開關(guān)的可靠性，避免在救援時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)。操作絞盤纜繩時(shí)，需要戴手套，并在纜繩上放置膠墊等物品，防止絞盤纜繩斷裂后破壞性地反彈。當(dāng)纜繩不能工整排列時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)重新放開纜繩，將纜繩工整地纏繞在卷筒上，避免纜繩長(zhǎng)時(shí)間雜亂地纏繞。牽引物體時(shí)，如果需要放松纜繩，要謹(jǐn)慎使用脫開手柄，以防造成纜繩在卷筒上打結(jié)，可以配

13、合離合器將纜繩盡量繃直后再使用。車隊(duì)出行、越野時(shí)，最好配備2臺(tái)絞盤，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。維護(hù)注意事項(xiàng)1由于車用絞盤安裝位置受限，工作環(huán)境惡劣，各組件容易進(jìn)水，受粉塵污染嚴(yán)重，需要經(jīng)常拆解保養(yǎng)(建議1年保養(yǎng)8次)，重新更換潤(rùn)滑油和檢查齒輪。2定期維護(hù)纜繩每次使用纜繩后，應(yīng)檢查有無(wú)斷絲、磨損、變形等情況。如果發(fā)現(xiàn)死結(jié)、斷絲等情況，應(yīng)按照絞盤使用說(shuō)明書中的規(guī)定，及時(shí)或定期更換。3對(duì)絞盤離合器進(jìn)行經(jīng)常性檢查，防止使用過程中因出現(xiàn)打滑而發(fā)生

14、意外事故。4經(jīng)常對(duì)絞盤繼電器進(jìn)行檢查，查看觸點(diǎn)有無(wú)灼燒情況接地線性能是否可靠。5對(duì)減速器所需的潤(rùn)滑油，要檢查油面高低，加注規(guī)定的潤(rùn)滑油。6液壓系統(tǒng)所需的液壓油不得少于規(guī)定量；根據(jù)氣候情況，使用合適的液壓油；定期更換液壓油濾芯，保證液壓系統(tǒng)工作正常?？陔S著桑塔納3000“超越者”上市，一個(gè)全新的空調(diào)概念——可變排量空調(diào)系統(tǒng)成為車界的熱門話題。所謂可變排量空調(diào)系統(tǒng)，是指空調(diào)在運(yùn)行過程中，其壓縮機(jī)能根據(jù)轉(zhuǎn)速和吸、排氣壓力等發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)信號(hào)的

15、變化以及汽車運(yùn)行狀況和外界環(huán)境條件等自行調(diào)節(jié)排量，達(dá)到節(jié)約能耗、降低噪聲和實(shí)現(xiàn)車廂環(huán)境最優(yōu)化控制的目的，讓駕乘者在旅途中充分享受清涼、寧?kù)o、舒適的車內(nèi)世界?！俺秸摺钡目照{(diào)系統(tǒng)單獨(dú)設(shè)置了循QICHEYUN~NG滾可變量空諷系統(tǒng)●李彥斌環(huán)風(fēng)門，在空調(diào)不運(yùn)行的時(shí)候，也能夠隔絕車內(nèi)、外的空氣，使車廂內(nèi)保持恒溫。行駛途中，如果車外的污染超標(biāo)，循環(huán)風(fēng)門還能起到抵擋混濁空氣入侵的作用。另外，全新設(shè)計(jì)的風(fēng)量分配方式以及新風(fēng)門，能根據(jù)駕秉者調(diào)定的溫度自