2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、,主講:朱明 高級(jí)技師、經(jīng)濟(jì)師,工程師 高級(jí)技能專(zhuān)業(yè)教師 汽車(chē)維修工高級(jí)考評(píng)員,第五章、汽車(chē)空調(diào)溫度控制組成和原理,溫度自動(dòng)控制系統(tǒng),一、控制系統(tǒng),組成:溫度選擇器、溫度傳感器、放大器和轉(zhuǎn)換器、控制裝置控制、調(diào)節(jié)的對(duì)象:壓縮機(jī)(開(kāi)、停)、加熱器(水流量大?。L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)門(mén)開(kāi)度、新風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉等。,溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)作用,當(dāng)設(shè)定了所需的溫度后,不論車(chē)外的溫度如何變化,都會(huì)保持車(chē)內(nèi)預(yù)設(shè)的溫度,無(wú)須人為進(jìn)行

2、控制操作。,1.溫度傳感器,形式:主要是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。有:車(chē)內(nèi)溫度傳感器—在車(chē)內(nèi)感受到車(chē)內(nèi)平均溫度的地方;風(fēng)道溫度傳感器—在能感受蒸發(fā)器或加熱器出風(fēng)的地方;大氣溫度傳感器—在新風(fēng)進(jìn)口能感受室外氣溫的地方;日光輻射傳感器—在儀表板前能感受太陽(yáng)輻射的地方;,溫度傳感器作用,作用:提供各處的溫度的電信號(hào),并將其輸入電腦。連接:各傳感器間, 與溫度選擇桿 間均并聯(lián)。

3、,2.電位器,作用:給出放大器真空電機(jī)操縱桿工作位置的信號(hào)。形式:可變電阻工作:真空電機(jī)的操縱桿控制,其阻值隨操縱桿位置而變化。電阻值的改變連同溫度傳感器與刻度盤(pán)電阻的信息傳給放大器。,3.溫度刻度盤(pán),(溫度選擇器)形式:可變電阻器作用:提供駕駛員輸入的溫度信息,4.放大器與轉(zhuǎn)換器,(1)放大器作用:將傳感器送來(lái)的輸入電壓信號(hào)按一定比例放大成輸出電壓。組成:二極管、三極管、電容器、電阻等 2)轉(zhuǎn)換器(真空

4、電磁閥)作用:將來(lái)自放大器的電信號(hào)轉(zhuǎn)為真空信號(hào),利用該信號(hào)去控制動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu)。工作:由來(lái)自放大器的電壓的高低變化,改變鐵柱的上下位置,從而調(diào)節(jié)通向伺服機(jī)構(gòu)的真空信號(hào)的大小。,5.計(jì)算機(jī)和電磁閥,計(jì)算機(jī)作用:從傳感器和溫度選擇盤(pán)(桿)接收電壓信號(hào),經(jīng)計(jì)算比較后,提供輸出電壓給兩個(gè)電磁閥。電磁閥作用:把來(lái)自電腦的電信號(hào)轉(zhuǎn)為真空信號(hào),用以控制動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。電磁閥MVH—控制真空通路。電磁閥MVC—控制大氣通路。,6.

5、動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu),作用:對(duì)空調(diào)部件進(jìn)行控制,即把各種調(diào)溫門(mén)撥到所要求的位置。組成:真空動(dòng)力裝置、鼓風(fēng)機(jī)的電路板、旋轉(zhuǎn)真空閥、補(bǔ)償門(mén)的連接機(jī)構(gòu)等。真空伺服器連接與空氣混合調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電位器、熱水閥開(kāi)關(guān)相連。并同動(dòng)作,進(jìn)行自動(dòng)控制。,7.控制裝置,組成:電腦、電磁閥、真空伺服機(jī)構(gòu)工作:電腦比較計(jì)算 輸出電流 電磁閥溫度檢測(cè)電路 轉(zhuǎn)換輸入的信息 值信號(hào)

6、 真空信號(hào)指揮真空 控制桿控制溫度門(mén)開(kāi)度伺服電機(jī) 控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和熱水閥使車(chē)內(nèi)溫度 在電位器作用下車(chē)內(nèi)溫度保持恒溫 修正系統(tǒng)輸出的信號(hào),,,,,,,,,,,,,,,二、溫度控制系統(tǒng)的工作過(guò)程,控制、調(diào)節(jié)的對(duì)象:壓縮機(jī)(開(kāi)、停)、加熱器(水流量大?。?、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)門(mén)開(kāi)度、新風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉等。輸入信號(hào)Vi:與溫度設(shè)定桿直接連接的可變電阻R2、外氣傳感器的測(cè)溫電阻Ram、內(nèi)氣傳感器的測(cè)

7、溫電阻Rr、電位傳感器的可變電阻Rpo的變化為信號(hào)電壓Vi輸入計(jì)算機(jī)。,計(jì)算機(jī),隨Vi的變化程度,使兩個(gè)電磁閥(雙真空閥)MVH熱側(cè),MVC冷側(cè)中的一個(gè)閥進(jìn)行短時(shí)間接通,使真空伺服電機(jī)膜片的負(fù)壓發(fā)生變化,從而使空氣混合調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)以及電位器都有一個(gè)相應(yīng)的動(dòng)作。,最大制冷和最大制熱,思考:?jiǎn)?dòng)帶調(diào)速器的風(fēng)扇時(shí),應(yīng)先開(kāi)最大檔還是最小檔。自動(dòng)空調(diào)在使用初期的多數(shù)場(chǎng)合,車(chē)內(nèi)溫度與設(shè)定溫度都有很大的偏差。因此,輸入計(jì)算機(jī)的信號(hào)電壓V

8、i非常高或非常低。MVH或MVC連續(xù)打開(kāi),以最大能力制冷或制熱從而迅速接近設(shè)定溫度。所以,開(kāi)始使用空調(diào)時(shí),一定要將制冷或制熱設(shè)定在最大冷卻或制熱檔。,5.室外氣溫補(bǔ)償,思考:制冷劑吸熱的前提條件是什么 要吸熱,首先要能散熱。當(dāng)室外氣溫變動(dòng)時(shí),散熱條件就會(huì)變化,如仍按原相同的吹出溫度進(jìn)行制冷,則因散熱改變影響制冷而室溫將發(fā)生變化。,室外氣溫補(bǔ)償工作,在內(nèi)氣傳感電阻Rr中串聯(lián)接入外氣傳感器Ram。如DVV控制使R2為一定值

9、則Rr+Rpo=一定值- Ram。因- Ram與一定值的變化時(shí)相等,即使室外溫度發(fā)生變化也可將室溫控制在一定值上。,自動(dòng)空調(diào),溫度控制系統(tǒng),汽車(chē)空調(diào)溫度自控系統(tǒng),溫度自動(dòng)控制裝置(簡(jiǎn)稱(chēng)ATC)能為車(chē)廂提供并保持舒適的溫度,并且很少需要甚至不需要人為地進(jìn)行控制操作。當(dāng)溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,壓縮機(jī)(開(kāi)、停)、加熱器(水流量大?。?、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、各模式風(fēng)門(mén)(如內(nèi)外空氣轉(zhuǎn)換風(fēng)門(mén)、冷熱轉(zhuǎn)換風(fēng)門(mén)、除霜轉(zhuǎn)換風(fēng)門(mén)等)的開(kāi)度等將出現(xiàn)異常,影響汽車(chē)空調(diào)

10、的正常工作。,,,,,,,,,,,一、電-氣動(dòng)式溫度控制裝置,1、電-氣動(dòng)式溫度控制裝置的作用 電-氣動(dòng)式溫度控制裝置控制、調(diào)節(jié)的對(duì)象是壓縮機(jī)(開(kāi)、停)、加熱器(水流量大?。?、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、各風(fēng)門(mén)開(kāi)度、內(nèi)外空氣轉(zhuǎn)換風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉等。 對(duì)于采用電腦控制的溫控系統(tǒng),存儲(chǔ)器存儲(chǔ)著有關(guān)的程序及運(yùn)算所必需的數(shù)據(jù)。中央微處理器接收下述信息:車(chē)外氣溫度、車(chē)內(nèi)溫度、風(fēng)道溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度、蒸發(fā)器表面溫度、太陽(yáng)輻射強(qiáng)度等。按存儲(chǔ)器的固

11、有程序進(jìn)行下列信息處理:風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、熱水閥開(kāi)度、空氣車(chē)內(nèi)循環(huán)與車(chē)外循環(huán)的選擇、空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)與停、各送風(fēng)口的選擇,并依靠過(guò)熱開(kāi)關(guān)等特殊設(shè)備處理異常情況及特殊情況(如室內(nèi)空氣不干凈時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入外循環(huán)模式)。,,,,,,,,,,,,一、電-氣動(dòng)式溫度控制裝置,2、電-氣動(dòng)式溫度控制裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理 電-氣動(dòng)式系統(tǒng)包括傳感器電路、放大器、晶體管(現(xiàn)在己發(fā)展成集成電路板)和伺服傳動(dòng)裝置等組成。 (1)溫度傳感器:車(chē)內(nèi)傳

12、感器、風(fēng)道傳感器和大氣傳感器 (2)放大器與轉(zhuǎn)換器:放大器的作用是輸出一個(gè)與從傳感器來(lái)的輸入電壓成比例的放大電壓。轉(zhuǎn)換器(也叫真空電磁閥)的作用是把來(lái)自放大器的電信號(hào)轉(zhuǎn)變成真空信號(hào),真空信號(hào)用來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu)。 (3)動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu):動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu)的作用是把各種調(diào)溫門(mén)(如熱水閥)撥到所要求的位置。,,,,,,,,,,,,二、恒溫器(溫度開(kāi)關(guān)) 1.作 用  恒溫器一般指檢測(cè)蒸發(fā)器表面溫度從而控制壓縮機(jī)開(kāi)停的溫度

13、控制器。恒溫器的型式很多,有波紋管式、雙金屬片式、熱敏電阻式 ,電子溫度調(diào)節(jié)器等。,恒溫器主要是為了防止蒸發(fā)器結(jié)霜。是通過(guò)檢測(cè)蒸發(fā)器表面溫度,當(dāng)蒸發(fā)器的表面溫度低于3度,為了防止蒸發(fā)器結(jié)霜,控制壓縮機(jī)不工作,當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度上升到5度,又會(huì)重新使壓縮機(jī)工作?! 『銣仄鳈z測(cè)著蒸發(fā)器中心空氣的溫度,或是離開(kāi)的冷氣溫度。恒溫器一般安裝在蒸發(fā)器內(nèi),在此位置可以最快檢測(cè)到蒸發(fā)器表面溫度的變化。,,2、恒溫器結(jié)構(gòu) 控制離合器工

14、作的恒溫器有三種形式:波紋管式、雙金屬片式和熱敏電阻式。,,,,,,,,,,,,恒溫開(kāi)關(guān),恒溫器的檢修,當(dāng)需要對(duì)恒溫開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整時(shí),必須先作外觀檢查,以確定該恒溫開(kāi)關(guān)是否有調(diào)整螺釘。各種恒溫開(kāi)關(guān)觸頭的通、斷之間的溫度范圍都是可調(diào)的,有些型號(hào)恒溫開(kāi)關(guān)有一個(gè)可拆卸的纖維蓋板,蓋板下都有一個(gè)調(diào)整螺釘。如果沒(méi)有調(diào)整螺釘,應(yīng)按下述方式調(diào)整。 各種型號(hào)的恒溫開(kāi)關(guān),不管是否有調(diào)整螺釘,其彈簧張力和觸頭間距都是可變的。這樣便可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)凸

15、輪來(lái)增加或減少?gòu)椈蓮埩?,以進(jìn)行蒸發(fā)器溫度的調(diào)整。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪有兩種方法:一種是轉(zhuǎn)動(dòng)裝有旋鈕的凸輪軸;另一種是利用拉線機(jī)構(gòu)。,,,,,,,,,,,,3.檢 測(cè)電子溫度調(diào)節(jié)控制器的檢查  如圖所示在電子溫度調(diào)節(jié)控制端子間供給蓄電池電壓,連接一個(gè)測(cè)試燈至端子2上。  向電子溫度調(diào)節(jié)控制器上吹冷氣,檢查當(dāng)冷氣溫度大約為30C或更低時(shí),測(cè)試燈滅。,1——搭鐵2——電子溫度調(diào)節(jié)器的輸出4——經(jīng)空調(diào)開(kāi)關(guān)送來(lái)的電源,恒溫器的檢修,【器材設(shè)備準(zhǔn)備

16、】 必備的工具有:歧管壓表組件、溫度計(jì)、萬(wàn)用表、常用工具、冷媒回收和充注機(jī)等。 【檢查步驟】 (1)把歧管壓力表組件和制冷系統(tǒng)相聯(lián)接,先調(diào)整空調(diào)至最大制冷量位置,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)行10-l5min,將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500-1750r/min。 (2)按規(guī)定 (在制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑達(dá)到額定量條件下)讀高壓側(cè)壓力表讀數(shù),這時(shí)讀出的數(shù)值應(yīng)和表所列的值接近。 (3)檢查視鏡中有無(wú)氣泡,并讀低壓側(cè)壓力表讀數(shù),以

17、觀察恒溫開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀況。在制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10-l5min后,此讀數(shù)值為0.184-1MPa。應(yīng)注意的是,當(dāng)壓力在高、低壓表讀數(shù)之間時(shí),蒸發(fā)器結(jié)霜,恒溫開(kāi)關(guān)應(yīng)將壓縮機(jī)電磁離合器斷開(kāi)。如果恒溫開(kāi)關(guān)不能使電磁離合器再次吸合,應(yīng)把溫控器移向暖的位置,以檢查恒溫開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的斷開(kāi)距離是否適當(dāng),若不適當(dāng),應(yīng)調(diào)整。,,,,,,,,,,,,恒溫器的檢修,(4)在觸點(diǎn)閉合前的瞬間,應(yīng)記錄壓力表讀數(shù)。在觸點(diǎn)從斷開(kāi)到再閉合的過(guò)程中,壓力值的變化應(yīng)從0.18MP

18、a升高到0.22MPa。恒溫開(kāi)關(guān)的檢查不能少于3次,以確定運(yùn)行狀況是否前后一致。恒溫開(kāi)關(guān)一般是和蒸發(fā)器裝在同一殼體內(nèi)。 (5)拆除恒溫開(kāi)關(guān)通道上的零件,打開(kāi)至調(diào)整螺釘?shù)耐ǖ?,逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘,減少了觸點(diǎn)間距離,減小了觸點(diǎn)斷開(kāi)壓力;順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)整螺釘,增加了觸點(diǎn)間距離,增加了觸點(diǎn)的斷開(kāi)壓力。在高濕度地區(qū),要求觸點(diǎn)斷開(kāi)壓力要高于平均壓力。否則蒸發(fā)器上就要結(jié)冰。在干燥地區(qū),濕度很低,可以允許把恒溫開(kāi)關(guān)調(diào)整到斷開(kāi)壓力約為0.0

19、1-0.11Mpa時(shí)觸點(diǎn)斷開(kāi),此時(shí),蒸發(fā)器也不會(huì)結(jié)冰。,,,,,,,,,,,,實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:恒溫器的檢修,,,,,,,,,,,,五 電氣控制裝置,高低壓力開(kāi)關(guān)、恒溫器、電磁離合器等都是通過(guò)“電”對(duì)壓縮機(jī)的開(kāi)、停進(jìn)行控制。另外,空調(diào)系統(tǒng)中的環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)、過(guò)熱開(kāi)關(guān)及熱力熔斷器、水溫開(kāi)關(guān)等,都將針對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的異常情況對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)實(shí)施保護(hù)。本課題的主要任務(wù)是要求學(xué)生了解常見(jiàn)汽車(chē)空調(diào)電氣控制裝置的結(jié)構(gòu)和原理,掌握空調(diào)制冷系統(tǒng)過(guò)熱保護(hù)裝置的檢測(cè)和調(diào)校

20、。,,,,,,,,,,,,一、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的電氣控制,風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變(指由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的)有兩種辦法:對(duì)于單繞組電機(jī),靠改變電阻或電壓;對(duì)于多繞組電機(jī),則靠電機(jī)自身 。,,,,,,,,,,,,,,一、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的電氣控制,不少風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻器中都設(shè)有限溫器(熱保護(hù)器),當(dāng)電阻器溫度過(guò)高時(shí),能切斷風(fēng)機(jī)電路,保護(hù)電機(jī)。限溫器由溫度熔斷器或雙金屬片組成,在下列情況下起保護(hù)作用: (1)當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受阻,風(fēng)量大幅度減少,甚至沒(méi)有,電流仍然流過(guò),

21、此時(shí)電阻器因沒(méi)有得到風(fēng)冷而升溫,使限溫器中的溫度熔斷器熔斷或雙金屬片觸點(diǎn)分開(kāi),電路中斷。 (2)當(dāng)風(fēng)葉與軸脫開(kāi)時(shí),電阻器上仍有電流通過(guò)而沒(méi)有風(fēng)冷卻,限溫器斷路。 (3)當(dāng)電流過(guò)載時(shí),電阻器發(fā)熱,使限溫器斷路。,,,,,,,,,,,,,,二、環(huán)境溫度開(kāi)關(guān),在較低的環(huán)境溫度下,空調(diào)壓縮機(jī)或風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)能降低空氣中的潮氣,因?yàn)榭諝庵械乃直焕淠龀隽?。用這種方法可以去除在下雨天、霧天或較冷氣候下窗玻璃的結(jié)霧現(xiàn)象。但在過(guò)低

22、的環(huán)境溫度下,開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)顯然是浪費(fèi)功率。為防止誤動(dòng)作,有的空調(diào)車(chē)上設(shè)有環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)。,,,,,,,,,,,,,,三、過(guò)熱開(kāi)關(guān)及熱力熔斷器,過(guò)熱開(kāi)關(guān)有兩種,一種裝在壓縮機(jī)缸蓋上,作用結(jié)果是使電磁離合器電源中斷,壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)。一種裝在蒸發(fā)器出口管路上,作用結(jié)果是泄漏報(bào)警燈亮。這兩種結(jié)構(gòu)的目的都是防止由于缺少制冷劑,造成壓縮機(jī)因缺乏潤(rùn)滑油而過(guò)熱損壞。,,,,,,,,,,,,,,四、水溫開(kāi)關(guān),水溫開(kāi)關(guān)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱或管路中,感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫以防止

23、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)熱。當(dāng)水溫超過(guò)某一規(guī)定值(例如奧迪100為120℃),開(kāi)關(guān)斷路,使空調(diào)壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)。當(dāng)水溫降至某一值(例如奧迪100為106℃),開(kāi)關(guān)又自動(dòng)接通。,,,,,,,,,,,,,,五、除霜開(kāi)關(guān),為了消除蒸發(fā)器外壁的積霜,有的空調(diào)系統(tǒng)在膨脹閥與蒸發(fā)器之間的管路外壁安放有除霜開(kāi)關(guān)的傳感器,當(dāng)溫度到達(dá)0℃時(shí),波紋管收縮,接通繼電器的電磁線圈回路,線圈產(chǎn)生電磁力,使繼電器開(kāi)關(guān)開(kāi)路,壓縮機(jī)停轉(zhuǎn),直到蒸發(fā)器溫度上升,它又重新工作。,,,,,,,

24、,,,,,,,六、繼電器,汽車(chē)空調(diào)控制電路中有各種類(lèi)型的繼電器,其作用是便于控制各種部件執(zhí)行不同的功能,并能減少流入控制開(kāi)關(guān)的電流,延長(zhǎng)開(kāi)關(guān)使用壽命。一般繼電器分常開(kāi)型和常閉型兩種。,,,,,,,,,,,,,,空調(diào)制冷系統(tǒng)過(guò)熱保護(hù)裝置的檢測(cè)和調(diào)校,【器材設(shè)備準(zhǔn)備】 檢漏儀、制冷劑、水容器、溫度計(jì)、歧管壓表組件、試燈、秒表、萬(wàn)用表、常用拆裝工具等。 【檢查步驟】 (1)檢查泄漏報(bào)警燈:將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置,發(fā)動(dòng)

25、機(jī)這時(shí)不起動(dòng)。用噴灑制冷劑等方法使泄漏報(bào)警燈亮,然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如果制冷劑無(wú)泄漏,泄漏報(bào)警燈應(yīng)該不亮。 (2)檢查過(guò)熱保護(hù)裝置:先將溫度傳感器浸到放滿水的容器里,改變水溫,當(dāng)水溫增加到24.5~30.5℃時(shí),開(kāi)關(guān)應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài);當(dāng)水溫降到11.5℃時(shí),開(kāi)關(guān)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。檢查時(shí)一定注意,不要將過(guò)熱保護(hù)裝置浸到水中。若不符合要求,則過(guò)熱保護(hù)裝置有故障,應(yīng)調(diào)整或更換。 (3)檢查過(guò)熱時(shí)間繼電器:在回路中接入一試燈,當(dāng)過(guò)熱保

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