車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交通信息服務(wù)協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、交通信息服務(wù)系統(tǒng)作為智能交通的一項(xiàng)重要應(yīng)用，為緩解交通擁堵、改善交通質(zhì)量、提高交通服務(wù)水平作出了重要的貢獻(xiàn)。然而隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，現(xiàn)有的交通信息服務(wù)機(jī)制不能滿足社會(huì)公眾對(duì)交通信息服務(wù)的需求，存在交通信息的綜合處理能力較弱、智能化服務(wù)水平較低、交通信息服務(wù)方式單一等問題。近年來，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究及應(yīng)用為交通信息服務(wù)的發(fā)展提供了新的思路，車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境能夠?yàn)楦纳平煌ㄐ畔⒎?wù)質(zhì)量創(chuàng)造數(shù)據(jù)條件和基礎(chǔ)平臺(tái)，因此構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新型交通信息服務(wù)

2、體系成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)之一。
　　基于上述背景，論文以車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新型交通信息服務(wù)協(xié)同體系構(gòu)建為目標(biāo)，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下交通信息服務(wù)協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)展開研究。首先，論文在深入分析車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特征的基礎(chǔ)上，針對(duì)交通信息服務(wù)的應(yīng)用需求，提出了一種新型交通信息服務(wù)協(xié)同體系，包括交通信息服務(wù)模型描述、基于機(jī)會(huì)通信的服務(wù)發(fā)現(xiàn)協(xié)議、基于語義的交通信息服務(wù)匹配與服務(wù)動(dòng)態(tài)組合三個(gè)部分；其次，在研究 Web服務(wù)的語法與語義表達(dá)技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)交通信息服務(wù)

3、的描述方法進(jìn)行分析，提出應(yīng)用OWL-S語言建模來實(shí)現(xiàn)交通信息服務(wù)描述的語義化，并構(gòu)建了一種基于OWL-S的交通信息服務(wù)描述模型；然后，在深入分析Web環(huán)境下服務(wù)發(fā)現(xiàn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，分析了交通信息服務(wù)發(fā)現(xiàn)的關(guān)鍵內(nèi)容，并完成了交通信息服務(wù)發(fā)現(xiàn)協(xié)議的總體設(shè)計(jì)，重點(diǎn)研究了車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的服務(wù)請(qǐng)求數(shù)據(jù)分發(fā)過程，即建立機(jī)會(huì)路由來實(shí)現(xiàn)服務(wù)請(qǐng)求者與服務(wù)提供者之間的數(shù)據(jù)交換；最后，在對(duì)服務(wù)組合的方法進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)交通信息服務(wù)組合的特征，構(gòu)建了一種基于