導流管螺旋槳軟件設計方法.pdf

1、摘要本論文的主要成果就是將先進的計算機技術與傳統(tǒng)的螺旋槳設計方法相結(jié)合，提出了導流管螺旋槳的軟件設計方法，并運用這種方法，設計完成了一個實用性較強的導流管螺旋槳軟件設計系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以顯著地提高導流管螺旋槳的設計效率和設計質(zhì)量，從而可以達到縮短船舶整個設計周期，提高船舶建造質(zhì)量的目的。_liG文中研究的導流管螺旋槳軟件設計方法是從傳統(tǒng)的螺旋槳設計方法入手。傳統(tǒng)的螺旋槳設計方法主要是手工圖譜設計法，許多年來一直沿用這種方法，已經(jīng)被研究的

2、十分透徹，而且有大量的資料數(shù)據(jù)可以參考，目前的設計人員對它是極為熟悉。導流管螺旋槳軟件設計方法就是以它為基礎，引進了先進的計算機技術，使傳統(tǒng)的設計方法獲得了新的發(fā)展。論文研究工作主要有兩點，一是研究了螺旋槳設計理論以及傳統(tǒng)的螺旋槳手工圖譜設計方法，對原來的方法做了許多改進，以適用于用計算機來進行設計，例如，將設計圖譜進行離散，用離散后的數(shù)據(jù)表示圖譜。二是研究了數(shù)據(jù)庫技術、ActiveXAutomation技術和三維造型技術，將它們應用到

3、導流管螺旋槳軟件設計方法中去，提高了導流管螺旋槳設計的效率和自動化程度。雖然本論文偏重于實用性，但也從理論上深入探討了螺旋槳的三維設計。三維設計將是螺旋槳設計的發(fā)展方向，計算機技術的發(fā)展為實現(xiàn)三維設計提供了條件，它的優(yōu)勢是很明顯的，有著二維設計不可比擬的優(yōu)點，例如直觀性，精確性等等。對于螺旋槳全三維設計的探討也是本論文的重點，并實現(xiàn)了導流管的三維造型。由于時間倉促，許多問題有待進一步深入研究，如對于限制直徑螺旋槳在導管槳軟件設計系統(tǒng)中就

4、未被考慮，還有雖然花費了許多時間和精力，但是卻沒能最終實現(xiàn)螺旋槳的三維造型等。另外，由于作者水平有限，難免有錯誤和紙漏，望得到專家學者的批評指正。)關鍵詞:導流管螺旋槳設計方法第一章緒論第一章緒論1.1船舶計算機輔助設計發(fā)展狀況船舶工業(yè)引入電子計算機最早可以追溯到本世紀五十年代，開始僅僅是不成系統(tǒng)的簡單計算，直到六十年代CAD和CAM相繼出現(xiàn)之后，在制造業(yè)中出現(xiàn)了許多成熟的CADCAM系統(tǒng)之后，船舶工業(yè)才逐漸開發(fā)出適合本行業(yè)的軟件系統(tǒng)。

5、近年來，計算機輔助設計產(chǎn)品正在向更加智能化的一代演變。新一代產(chǎn)品將在軟件結(jié)構(gòu)、建模器、面向目標開發(fā)工具、數(shù)據(jù)模型、智能設計、統(tǒng)一產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、質(zhì)量控制和多媒體技術應用等方面實現(xiàn)新的突破，真正實現(xiàn)并行的工作方式，提供更完善、更高效的設計、分析、管理、控制和制造等方面的開發(fā)環(huán)境和工具。正是在這種條件下，計算機技術在船舶工業(yè)中的應用也獲得很大發(fā)展，許多在機械制造中應用成熟的理論方法正逐漸被專家學者們改造以適合船舶行業(yè)。船舶工業(yè)與計算機技術的結(jié)

6、合正越來越緊，將越來越依賴于計算機技術。1.2螺旋槳軟件設計方法的理論依據(jù)現(xiàn)代化的船舶工業(yè)不僅要求現(xiàn)代化的管理，也要求先進的設計手段和制造技術。生產(chǎn)效率的提高，船舶建造周期的縮短要求應用新的設計方法來縮短設計周期。螺旋槳設計是整個船舶設計中的一個重要的組成部分，設計的好壞直接影響到船舶設計質(zhì)量。而傳統(tǒng)的螺旋槳設計方法已經(jīng)沿用了許多年，迫切需要一種先進的設計方法應用到實踐中去來提高設計質(zhì)量，縮短實際設計時間。獲得新的螺旋槳設計方法可以有兩

7、種途徑，一種是提出一種全新的方法，從理論上證明其正確性之后，通過做實驗等手段進行實踐檢驗其實用性，這會是一種曲折的反復過程，不但需要大量時間，浪費大量人力物力，而且結(jié)果也很難盡如人意。另一種是基于傳統(tǒng)的設計方法進行改造，期望能得到預期的目的。這種方法與上一種方法相比，其復雜性大大降低，因為有比較堅實的基礎，所以開發(fā)時間短，成功率高，容易得到用戶的認同，便于推廣開來。本論文中的導管槳軟件設計系統(tǒng)就是采用后一種方法來實現(xiàn)的。傳統(tǒng)的螺旋槳設計