制梁場輪胎式搬運機行走道路設計

1、DLT900t輪胎式搬運機行走道路設計輪胎式搬運機行走道路設計1、設計設計依據(jù)依據(jù)1.1、《基礎(chǔ)工程》；1.2、地質(zhì)勘探資料；1.3、鄭州大方機械公司有關(guān)資料；1.4、路橋施工計算手冊（人民交通出版社2001.5）。2、設計說設計說明勘探資料顯示：場地第一層土為耕植土層厚約在0.7m第二層土為粉質(zhì)黏土厚度在2~6m該層的承載力特征值為220KPa，故搬運機行走道路擬采用換填法處理挖除80cm厚土層再填筑30cm片石墊層、30cm碎石墊層

2、、40cm水泥穩(wěn)定碎石，分層施工碾壓。具體見搬運機行走道路路基處理圖。3、設計設計參數(shù)參數(shù)選定3.1、設計設計荷載根據(jù)鄭州大方公司提供的搬運機技術(shù)資料顯示，輪胎接地比壓P≤6.5kgfcm2運梁道路結(jié)構(gòu)層加權(quán)平均容重按γ=2tm3計.3.2、材料性能指、材料性能指標.(1)、地基根據(jù)探勘資料取地基承載力特征值：fa=220KPa地基壓縮模量：MPaEs91.3?3圖二:縱向走行輪胎壓力擴散形式.圖中實心部分為輪胎接觸地面部分虛線區(qū)域為壓