公路工程項目施工中主體行為風險評估及控制研究.pdf

1、近20年來，我國的公路建設得到了飛速發(fā)展，對國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的推動作用。然而隨著公路工程項目施工環(huán)境和組織形式的多樣性、復雜性演變趨勢，在項目風險事件中隱含的主體行為風險越來越突出，甚至成為了施工過程中的主導風險。因此，對公路工程項目施工階段的主體行為風險所包含的風險因素進行分析，對主體行為風險的形成機理深入研究和探討，很有現(xiàn)實的必要。
　　 本文結合主體行為風險研究的發(fā)展現(xiàn)狀和相關研究成果，從公路工程項目利益的角度出發(fā)

2、，提出了公路工程項目施工階段主體行為風險的定義，對公路工程項目施工階段的主體行為風險的概念、特征和分類進行了分析；繼而從主體追求自身利益最大化、主體掌握的信息不完備、主體自身能力不足三個角度對公路工程項目施工階段主體行為風險的形成機理進行了探討，進而從主體行為的角度對承包商、業(yè)主代表、監(jiān)理單位、材料設備供應商和政府部門的行為進行了分析，闡述了我國公路工程項目施工建設過程中存在的主體行為風險因素，建立了一套公路工程項目施工階段主體行為風險

3、評估的指標體系，其中包括6個二級指標和32個三級指標，二級指標分別為：承包商行為風險、業(yè)主代表行為風險、監(jiān)理單位行為風險、材料設備供應商行為風險、政府部門行為風險和設計單位行為風險；再根據(jù)主體行為風險的特征，采用AHP-灰色聚類方法建立了公路工程項目施工階段主體行為風險評估模型，并利用該模型對ZH高速公路項目的施工實際進行了實證分析，驗證了本文構建的評估指標體系的可行性和有效性，最后給出了防范公路工程項目施工階段主體行為風險發(fā)生的措施和