400ATV型發(fā)動(dòng)機(jī)雙火花塞結(jié)構(gòu)的研究.pdf

1、環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，發(fā)展低油耗和低排放性能成為當(dāng)今汽油機(jī)產(chǎn)品發(fā)展的主要方向，其中稀薄燃燒是提高汽油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和改善其排放特性的重要手段。采用雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒的一個(gè)重要手段。
　　 本文主要以建設(shè)工業(yè)集團(tuán)400ATV型號(hào)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，綜合內(nèi)燃機(jī)學(xué)理論及其數(shù)值分析方法、仿真分析工具和實(shí)驗(yàn)測(cè)試等技術(shù)手段，通過(guò)建立400ATV型號(hào)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒、傳熱和氣體交換等模型，最終形成發(fā)動(dòng)機(jī)工作

2、過(guò)程循環(huán)仿真模型，并籍此探討各種參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。在400ATV發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng)，采用雙火花塞結(jié)構(gòu)。同時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)樣機(jī)進(jìn)行系列測(cè)試實(shí)驗(yàn)。采用數(shù)值模擬軟件建立發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程數(shù)值仿真模型，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行了仿真分析，通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)仿真分析進(jìn)行對(duì)比檢驗(yàn)。以燃燒測(cè)試平臺(tái)為基礎(chǔ)，測(cè)量了瞬態(tài)缸內(nèi)壓力、進(jìn)排氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)，分析了平均指示壓力、最大燃燒壓力及其曲軸轉(zhuǎn)角位置、最高壓力升高率及其曲軸轉(zhuǎn)角位置、燃燒爆震