交通運輸專業(yè)基礎(chǔ)知識

1、交通運輸專業(yè)基礎(chǔ)知識一：填空題1：交通運輸要素的構(gòu)成：交通控制和管理系統(tǒng)（交通信號，交通標志，交通規(guī)則）；信息管理系統(tǒng)（通信，電子信息等高新技術(shù)建立的為現(xiàn)代化運輸服務(wù)的系統(tǒng)）2：交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢：專門化；大型化；高速化；環(huán)保化；智能化。3：運輸產(chǎn)品整體概念的三個層次：核心產(chǎn)品；形式產(chǎn)品；附加產(chǎn)品。4：運輸市場的含義：1）運輸市場是運輸勞務(wù)交換的產(chǎn)所：運輸市場是實現(xiàn)旅客和貨物空間位移的場所；2）是運輸交換關(guān)系的總和；3）是運輸市場勞務(wù)現(xiàn)

2、實和潛在的需要者的集合。5：社會系統(tǒng)分析三個要素：社會經(jīng)濟系統(tǒng)；運輸服務(wù)系統(tǒng)，交通活動系統(tǒng)。6：交通現(xiàn)況調(diào)查：1）交通量調(diào)查；2）起訖點調(diào)查（OD）；3）運輸量調(diào)查；4）公交運營及線路客流調(diào)查（了解乘客分布規(guī)律，平均乘距，平均乘行時間和公交車平均載客量，為公交線網(wǎng)規(guī)劃提供依據(jù)）。7：公路運輸規(guī)劃調(diào)查的四個統(tǒng)計量：客運量；客運周轉(zhuǎn)量；貨運量；貨運周轉(zhuǎn)量。8：交通需求預(yù)測的四階段法：交通量的產(chǎn)生；交通的分布；交通方式劃分；交通量分配。9：交

3、通量預(yù)測模型：回歸分析法；彈性指數(shù)法；指數(shù)平滑法。10：完好率：完好車日除以總車日。反映運輸能力時間狀況指標。平均行車日程：衡量車輛使用程度的標準，一定時間內(nèi)車輛總行程除以同一時間車輛工作日。長途運輸：200KM以上。11：路線設(shè)計：1）高速公路不得低于15KM；123級公路不得低于10KM2)公路設(shè)計：①：平面設(shè)計（道路中線投影到平面的幾何形狀和尺寸，直線，曲線等）②：縱斷面設(shè)計；③：橫斷面設(shè)計：1：車道寬度；2：中間帶寬度；3：路肩

4、；4：視距；5：交叉。12：汽車的主動安全性：指汽車本身防止或者減少道路交通事故發(fā)生的可能。汽車的被動安全性：發(fā)生事故后，汽車本身減少人員所受傷害程度和貨物損害程度的性能。13：交通流運行狀態(tài)的指標：速度；交通量；交通密度。14：高峰小時系數(shù)PHF:高峰小時內(nèi)交通量和該小時內(nèi)流量最大的15分鐘的流量的比值。生，吸引，生成，分布，結(jié)構(gòu)的預(yù)測）；3）貨運交通需求預(yù)測。36：城市交通管理模式：1）節(jié)點交通管理；2）干線交通管理；3）區(qū)域交通管

5、理。37：出租車運行模式：定線定站，定線不定站，不定線不定站。二：名詞解釋1、交通運輸系統(tǒng)：一定空間范圍內(nèi)由幾種運輸方式，技術(shù)設(shè)備，按照一定歷史條件下的政治，經(jīng)濟和國防等社會運輸組成的運輸路線和運輸樞紐的綜合體。2、起訖點調(diào)查（簡稱OD調(diào)查）：在某一起點到某一終點之間調(diào)查人和車的出行方向，以了解其發(fā)生，終止，獲得車種，載合類型，交通方向和交通量等資料的方法。3、汽車制動距離：汽車從制動生效到完全停止這段時間內(nèi)行駛的距離叫做制動距離。4、

6、綜合運輸：將各種運輸方式組合使用的運輸方式。（公路，鐵路，水路，航空，管道5、運輸市場主體:運輸市場行為的發(fā)出者或者單位，或指監(jiān)護運輸勞務(wù)進入市場并發(fā)生市場變換關(guān)系的當事人。6、多式聯(lián)運收貨人：一般指有權(quán)提取貨物的人，多式聯(lián)運單持有人（國際上），合同中記名的收貨人（國內(nèi)）。7、交通飽和度：分配交通量和設(shè)計通行能力的比值。8、目視助航設(shè)施：指在機場及其附近地區(qū)為駕駛員操縱飛機起飛，著陸，滑翔提供目視引導(dǎo)信號設(shè)置的設(shè)施，一般包括航燈光，標志

7、和標志物。9、多式聯(lián)運發(fā)貨人：指本人或者以其名義或其代表與多式聯(lián)運經(jīng)營人訂立多式聯(lián)運合同的任何人。或指以本人或以其名義或其代表按多式聯(lián)運合同將貨物交給多式聯(lián)運經(jīng)營人的人。10、交通負荷分析：指分析網(wǎng)絡(luò)中交叉口，路段的機動車及非機動車飽和度。11、小客車停車視距：小客車行駛時，目高1.2M，物高0.1M時，駕駛員自看到前方障礙物時起，至障礙物前能安全停車所需的最短距離。12、汽車燃料消耗量：規(guī)定裝載狀態(tài)下，單位行駛距離消耗的燃料量。（L1