乙醇柴油發(fā)動機潤滑問題研究.pdf

1、本文通過一系列試驗對乙醇柴油可能引發(fā)的各種潤滑問題進行了研究，其主要研究內(nèi)容如下：一、分別用純柴油和乙醇柴油做燃料進行了200小時的發(fā)動機臺架對比試驗，對燃用乙醇柴油可能引發(fā)的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)磨損問題進行了研究。試驗結(jié)果表明，燃用乙醇柴油除了氣缸套比燃用純柴油磨損的嚴重外，并未對潤滑系統(tǒng)各部件造成明顯的影響，并且對缸套磨損的影響也在允許的范圍之內(nèi)。二、對發(fā)動機臺架試驗所取的潤滑油樣品進行各種理化指標分析及其組分的切割、紅外光譜分析、差

2、譜分析、鐵譜分析，研究了燃用乙醇柴油發(fā)動機所使用的潤滑油的老化變質(zhì)情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其相比燃用柴油的發(fā)動機潤滑油并沒有明顯的變化，并沒有造成潤滑油嚴重的惡化。三、分別對純柴油和乙醇柴油進行了HFRR試驗，試驗結(jié)果表明，乙醇柴油的潤滑性能相比純柴油要差，乙醇的添加明顯影響燃油的平均成膜比、平均摩擦因數(shù)及平均磨斑直徑，對潤滑性有不利的影響，但這種影響也在允許的范圍之內(nèi)，對燃料供給系統(tǒng)尤其是燃油泵不會造成明顯的影響。通過各種試驗結(jié)果分析，并未