添加乙醇燃料對柴油發(fā)動機性能及排放特性影響的研究.pdf

1、乙醇是性能優(yōu)良的含氧燃料，用它作為發(fā)動機燃料的增氧劑不僅可以部分緩解我國石油短缺的問題而且對發(fā)動機排放的改善發(fā)揮著積極的作用。為了研究乙醇對柴油機性能及排放的影響，我們在YC6J180柴油機上進行了試驗研究。試驗以0＃輕柴油為基礎(chǔ)油，分別配制了乙醇含量為10％和20%的乙醇-柴油混合燃料(分別記為E10、E20,純柴油記為E0)。在不改變發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、參數(shù)等情況下，分別使用純柴油及每種乙醇柴油混合燃料進行測試實驗，分析不同燃料對發(fā)動機的

2、動力性、經(jīng)濟性及排放特性的影響。通過試驗數(shù)據(jù)分析得出以下結(jié)論:
　　1.發(fā)動機分別燃用E0，E10, E20的混合燃料后，隨著乙醇含量的增加，發(fā)動機的動力性能逐漸降低，燃油消耗率增加；這是由于乙醇含碳量小，熱值低導(dǎo)致。
　　2.使用乙醇柴油燃料的發(fā)動機排溫、煙度都有明顯降低。這是由于乙醇在進入氣缸后能吸收沿途管道壁面和燃燒室周圍高溫零件的熱量而使自己蒸發(fā)，而且乙醇的增加使燃燒室內(nèi)含氧量增大并使氧分布更加均勻，有利于燃燒過程的

3、進行。
　　3.使用乙醇柴油燃料，HC和CO的排放低于純柴油。這是由于加入乙醇添加劑，提升了氧氣均勻度，有利于降低HC和CO的排放。
　　4.不同乙醇混合比例下的NOx排放濃度隨著乙醇量的升高而增大，這是由于乙醇作為含氧添加劑，使燃燒室內(nèi)氧含量增大，氧分布均勻，提供了富氧的燃燒環(huán)境，因此使NOx排放升高。
　　5.使用乙醇柴油燃料時，非常規(guī)排放物的排放含量比純柴油的高，而且在發(fā)動機不同的工況下，不同的乙醇添加比例對醛類