燃料添加劑對汽油發(fā)動機燃燒和排放性能影響的試驗研究.pdf

1、隨著汽車保有量的日益增加和石油資源的減少,以及環(huán)保法規(guī)的日益嚴格,降低燃油消耗和改善排放成為汽油機研究的重中之重,除改進發(fā)動機本身外,采用添加劑改善燃油品質(zhì)也是切實可行的措施,它不需要改造內(nèi)燃機結構,具有使用靈活、簡便、成本低等優(yōu)點。 本文根據(jù)汽油添加劑的應用現(xiàn)狀并結合內(nèi)燃機燃燒學、化學反應動力學等知識,選擇用碳酸二甲酯(DMC)、二異丙醚(DIPE)、二叔丁基過氧化物(DTBP)作為汽油添加劑,通過不同基礎燃油的發(fā)動機臺架試驗

2、,研究不同添加體積比的添加劑對不同燃油經(jīng)濟性、燃燒特性、排放特性的影響,以探求潛在的可推廣使用的汽油添加劑。另外,本研究對我國大力推廣使用的93號乙醇汽油和無水乙醇進行了發(fā)動機臺架試驗,并就DTBP對乙醇汽油和無水乙醇發(fā)動機燃燒的油耗、燃燒的影響進行了分析。 試驗結果分析表明：在3％添加體積分數(shù)時,DMC和DIPE分別導致油耗率平均增加0.85％和1.6％,6％添加體積分數(shù)時DMC和DIPE分別導致油耗率平均增加3.7％和1.3

3、％,缸壓峰值點都出現(xiàn)下降,最大放熱點推遲,HC排放增加,DMC導致Nox排放改善；93＃汽油添加2‰DTBP時會發(fā)生爆震,1‰DTBP能有效降低95＃和97＃汽油的油耗率,DTBP在中、高負荷能提高95＃汽油和97＃汽油缸壓峰值,提高燃燒速度,在高負荷能改善CO、HC、NOx排放；發(fā)動機改燃乙醇汽油后平均油耗率較93＃原機升高4％左右,向乙醇汽油中加入1‰體積分數(shù)的DTBP后發(fā)動機油耗率較使用乙醇汽油時下降1.9％,同時在全負荷工況下發(fā)