簡支鋼箱梁分塊拼裝施工工藝及荷載試驗成果研究.pdf

1、近年來，大跨徑的斜拉和懸索橋建設(shè)飛速發(fā)展，在這些橋梁的建設(shè)中鋼箱梁被廣泛利用，鋼箱梁的結(jié)構(gòu)纖細(xì)美觀，同時便于工廠預(yù)制，現(xiàn)場焊接、拼裝，可以有效地縮短工期，節(jié)約成本;另外，通過搭設(shè)臨時支架，對附近的其他交通影響較小，它的這些優(yōu)勢不斷在實際的工程建設(shè)中被人們所認(rèn)同。
　　我國在鋼箱梁的近期探索中，也總結(jié)了大量的經(jīng)驗。論文依據(jù)唐家咀大橋為施工背景，著重介紹了鋼箱梁在近期交通建設(shè)中的優(yōu)勢，工程中鋼箱梁采用分段、分塊在工廠預(yù)制的思維，然后在

2、現(xiàn)場進(jìn)行吊裝，焊接連接。同時為確保下穿成南高速的正常運(yùn)營，先對高速路面進(jìn)行拓寬，再搭設(shè)臨時支架，并驗算支架的相關(guān)承載能力，在臨時支架上進(jìn)行鋼箱梁的施工操作，確保施工期間公路的安全運(yùn)行。
　　為明確本工程中鋼箱梁的實際受力情況，采用有限元分析軟件，通過建模計算，分析梁體的各項受力性能以及變形情況，并對結(jié)果進(jìn)行分析，查看是否滿足相應(yīng)要求，以保證工程質(zhì)量。同時在工程完成后，及時進(jìn)行橋梁靜動載試驗，通過測量橋梁在規(guī)范中規(guī)定的相應(yīng)動載作用下