工程監(jiān)理畢業(yè)論文--淺談簡支t行梁預制施工工藝

1、<p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）任務書</p><p>　　設(shè)計（論文）題目：淺談簡支T行梁預制施工工藝</p><p>　　一 、設(shè)計（論文）內(nèi)容：</p><p>　　黃岡下巴河北引橋及接線工程上部結(jié)構(gòu)為T型預應力混凝土梁，按照跨度分為30m和35m兩種，共計有231榀。預制梁型為帶橫隔板的T型梁，梁高是200cm，翼寬160cm，梁肋厚度是20cm，梁肋

2、端部和馬蹄形底部厚度是48cm。30m跨預制長度是29.94m，設(shè)置5道橫隔板，板厚是14～17cm；35m跨長是34.94m，設(shè)置6道橫隔板。每榀預制梁段設(shè)置有預應力束3組。</p><p>　　二 、論文基本要求：</p><p>　　1、認真收集整理資料，查閱相關(guān)工程資料及相關(guān)文章，分析資料</p><p>　　2、文字要求：文字通順，語言流利無錯別字<

3、/p><p>　　3、圖紙要求：圖面整潔、布局合理、線條粗細均勻，文字注釋必須使用</p><p><b>　　工程字書寫</b></p><p>　　4、正文文字在4000字以上，獨立完成論文</p><p><b>　　三、重點研究問題：</b></p><p>　　1.

4、鋼筋綁扎、預應力管道安裝</p><p><b>　　2. 摸板施工</b></p><p>　　3. 混凝土及水泥漿配合比設(shè)計</p><p><b>　　4. 混凝土施工</b></p><p><b>　　四、主要技術(shù)指標：</b></p><p&g

5、t;　　1. 預制施工工藝流程</p><p>　　2. 摸板施工工藝和方法</p><p>　　3. 混凝土施工方法</p><p>　　4. 預應力張拉工藝技術(shù)方法</p><p>　　五、其他要說明問題：</p><p>　　文中所敘述的方法僅代表個人的選擇，還有很多的處理方法。選取這些辦法著重闡述是因為它對我的

6、實習的地方比較適合實際情況。</p><p>　　下達任務日期： 2008 年 9 月 1 日</p><p>　　要求完成日期： 2010 年 5 月 7 日</p><p>　　答 辯 日 期： 2010年 5 月 14 日</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告</p><p>

7、;　　題 目：淺談簡支T行梁預制施工工藝 </p><p><b>　　報告人： </b></p><p><b>　　文獻綜述</b></p><p>　　《公路技術(shù)施工規(guī)范》</p><p>　　《公路橋涵施工規(guī)范》</p><p>　　以及其它

8、一些施工標準規(guī)范，和這個工程的像關(guān)數(shù)據(jù)、一些同學和朋友介紹的幾本與施工有關(guān)的方案和細則，主要抽取《公路橋涵施工規(guī)范》里的T梁預制施工技術(shù)質(zhì)量要求及檢測技術(shù)、梁板預制施工工藝流程、施工方案文本安排及相關(guān)要求等內(nèi)容來寫作本文。</p><p><b>　　選題的目的及意義</b></p><p>　　目的：有助于我更加全面的對梁板施工工藝進行了解，尤其是對其施工上的事故原

9、因和影響方面，提出有效的預防與處理措施。</p><p>　　意義：預應力混凝土T形梁有結(jié)構(gòu)簡單，受力明確、節(jié)省材料、架設(shè)安裝方便，跨越能力較大等優(yōu)點 。但在其施工的過程中難免會出現(xiàn)一些問題從而影響T梁的質(zhì)量。為了避免這樣一些問題帶來的不良影響。更是為了合理安排、施工提供依據(jù)，并通過損益分析以減少不必要的損失。</p><p><b>　　寫作重點</b></p

10、><p>　　針對簡支T行梁運用比較廣泛，而本人實習的是有關(guān)預制的工藝，所以根據(jù)我的所學和結(jié)合書本和有關(guān)資料文獻，對簡支T梁的施工工藝方法以及預應力張拉等做了簡單的歸納整理。</p><p><b>　　進度計劃</b></p><p>　　1.四月份定題目，然后在網(wǎng)上和書上查找與論文相關(guān)的資料。</p><p>　　2.四

11、月下旬開始寫論文。</p><p>　　3.五月上旬完成論文并向指導老師請教。</p><p><b>　　指導教師意見</b></p><p><b>　　指導教師：</b></p><p><b>　　年 月 日</b></p><p><

12、b>　　畢業(yè)論文結(jié)題驗收</b></p><p><b>　　完成日期：</b></p><p><b>　　完成質(zhì)量：</b></p><p><b>　　存在問題：</b></p><p><b>　　結(jié)論：</b></p>

13、;<p><b>　　指導教師：</b></p><p><b>　　年 月 日</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　前言………………………………………………………………………………2</p><p>　　正文…………………

14、…………………………………………………………3-15</p><p>　　1、概述……………………………………………………………………………5</p><p>　　2、技術(shù)質(zhì)量標準……………………………………………………………………5</p><p>　　1）簡支T梁預制施工主要工程數(shù)量……………………………………………5</p><p>　

15、　2）鋼筋加工及安裝標準…………………………………………………………6</p><p>　　3）預制板梁驗收標準……………………………………………………………6</p><p>　　3、預制施工工藝流程……………………………………………………………6</p><p>　　1）T梁制作流程…………………………………………………………………6</p>&l

16、t;p>　　2）預應力施工流程………………………………………………………………7</p><p>　　4、施工方法及要點………………………………………………………………7</p><p>　　1）預制場的準備和建設(shè)…………………………………………………………7</p><p>　　2）鋼筋綁扎、預應力管道安裝…………………………………………………8</p

17、><p>　　3）摸板施工………………………………………………………………………8</p><p>　　4）混凝土及水泥漿配合比設(shè)計…………………………………………………9</p><p>　　5）混凝土施工……………………………………………………………………10</p><p>　　6）預應力工藝………………………………………………………………

18、…11-12</p><p>　　7、安全技術(shù)保證…………………………………………………………………13</p><p>　　結(jié)束語………………………………………………………………………………14</p><p>　　致謝…………………………………………………………………………………15</p><p>　　參考文獻…………………………………

19、…………………………………………16</p><p><b>　　-1-</b></p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　畢業(yè)論文（設(shè)計）是教學計劃中最后一個重要的教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生綜合應用所學的建筑工程基礎(chǔ)理論、基本知識和技能，進行建筑工程設(shè)計或科學研究的綜合訓練，是前面各個教學環(huán)學生受

20、到土木節(jié)的繼續(xù)、深化和拓寬，是學生綜合素質(zhì)和工程實踐能力培養(yǎng)的重要階段，其目的是加強土木工程人員所須的綜合訓練，有利于學生向工作崗位過渡，有利于學生將所學的理論知識轉(zhuǎn)化為實際工作中的生產(chǎn)技能。</p><p>　　本畢業(yè)論文，通過學習、閱讀參考資料和老師的指導，較為全面地對簡支T梁預制施工進行了整理歸納，文章中采用了流水施工工藝，其中施工藝、施工技術(shù)結(jié)合了資料和自己的理解，并且通過比較最后采用，施工過程中的一些技

21、術(shù)措施，借鑒了一些建筑公司的實際施工經(jīng)驗，適合實際操作。</p><p>　　由于初次獨立地進行有關(guān)施工組織方面的論文，沒有實際的工作經(jīng)驗，專業(yè)知識不夠全面，而且對于設(shè)計中所涉及到的實際操作工作較為陌生，很多的分部工程沒有實際工作的概念，因此設(shè)計中難免出現(xiàn)不妥，甚至錯誤的地方，敬請各位老師給予批評指教。</p><p><b>　　-2-</b></p>

22、<p>　　淺談簡支T行梁預制施工工藝</p><p><b>　　一、概述</b></p><p>　　黃岡下巴河北引橋及接線工程上部結(jié)構(gòu)為T型預應力混凝土梁，按照跨度分為30m和35m兩種，共計有231榀。預制梁型為帶橫隔板的T型梁，梁高是200cm，翼寬160cm，梁肋厚度是20cm，梁肋端部和馬蹄形底部厚度是48cm。30m跨預制長度是29.94m

23、，設(shè)置5道橫隔板，板厚是14～17cm；35m跨長是34.94m，設(shè)置6道橫隔板。每榀預制梁段設(shè)置有預應力束3組。（由于施工要求，我廠安排為現(xiàn)場預制，注明此工程為冬季施工。）</p><p>　　其主要工程數(shù)量如下表-01，</p><p>　　簡支T型梁預制施工主要工程數(shù)量（表-01）</p><p>　　說明：①表中鋼筋包括定位筋，梁肋鋼筋，橫隔板鋼筋，行車道板

24、鋼筋，梁端及封錨鋼筋；</p><p>　?、诒颈碇袛?shù)據(jù)未計入濕接縫連接鋼板</p><p><b>　　二、技術(shù)質(zhì)量標準</b></p><p>　　T梁預制施工技術(shù)質(zhì)量要求及檢測標準如下表-02、03、04，</p><p>　　1、鋼筋加工及安裝標準（表-02）</p><p><b&

25、gt;　　-3-</b></p><p>　　2、預制（板）梁驗收標準（表-03）</p><p>　　3、預應力后張法施工標準（表-04）</p><p>　　三、 預制施工工藝流程</p><p>　　T梁預制施工采用的是流水作業(yè)法，單根梁工序控制時間分別為：底模清理半天；鋼筋綁扎，波紋管和預應力束安裝2天；側(cè)模安裝1天；檢查

26、驗收半天；混凝土澆筑半天；養(yǎng)護3天；張拉、壓漿2天，封錨1.5天；合計9天。根據(jù)預制工作量和計劃工期，配制4套模板，其中2套內(nèi)梁，2套邊梁，35m跨T梁使用30m跨T梁模板增加5m標準節(jié)段模板拼接而成；共設(shè)置12個臺座。</p><p><b>　　-4-</b></p><p><b>　　1、T梁制作流程</b></p><

27、;p><b>　　2、預應力施工流程</b></p><p><b>　　四、施工方法及要點</b></p><p>　　1、預制場的準備和建設(shè)</p><p><b>　?、倨矫娌贾?lt;/b></p><p>　　根據(jù)現(xiàn)場情況準備是清出閑置土地來作T梁的預制，大小范圍共為

28、120×25m，共布置12個臺座，其中30m跨的10個，35m跨的2個。</p><p><b>　　-5-</b></p><p><b>　?、趫龅亟ㄔO(shè)</b></p><p>　　制作胎膜及臺座時，先做好地面排水后，清理表層松散泥土，然后人工將樁基預留鋼筋使用塑料薄膜包緊，再扳至與地面貼近，從下至上依次回壓

29、路機填70cm回填土，30cm混合塊石，使用12t振動壓路機碾壓3～4遍。填筑回填土時，應分層使用推土機和進行密實碾壓。待晴曬兩天后，鋪設(shè)中粗砂作墊層，最后澆筑8～10cm厚C25混凝土。 </p><p><b>　?、叟_座制作</b></p><p>　　由于預制T梁在預應力施工后，使臺座由均布受荷變成端頭受荷，故每個預制臺座設(shè)計成條形基礎(chǔ)和剛性基礎(chǔ)兩個部分，

30、兩部分之間設(shè)置豎向斷縫，其中35m跨的臺座在一端做成兩個剛性基礎(chǔ)，便于35m跨T梁預制完成后繼續(xù)預制30m跨T梁。</p><p>　　在預制場地完成后，按照設(shè)計尺寸和平面布置，進行基坑開挖；條基部分依次回填100cm厚混合塊石，20cm厚碎石，10cm厚墊層砂，再固定斷縫板，最后澆筑8cm厚素混凝土；剛性擴大基礎(chǔ)基坑完成后，將預先綁扎好的15×15φ16鋼筋網(wǎng)片骨架和預埋件固定到位，支立組合鋼模板，連

31、同條形基礎(chǔ)一起澆筑C30混凝土，收面養(yǎng)護。</p><p><b>　　④龍門吊</b></p><p>　　龍門吊基礎(chǔ)采用下沉式倒鋪60cm厚粒徑3～5cm的碎石，密實平整后，在上面鋪設(shè)枕木和鋼軌形成。</p><p>　　2、鋼筋綁扎、預應力管道安裝</p><p>　　骨架鋼筋、隔板有關(guān)鋼筋及埋件鋼板均在鋼筋加工組

32、加工成半成品，送施工現(xiàn)場綁扎成型，然后根據(jù)《主梁預應力鋼束布置圖》綁扎預應力管道定位鋼筋。為保證定位鋼筋位置正確，須經(jīng)檢查無誤后，將定位鋼筋網(wǎng)片與梁肋鋼筋點焊固定。翼板鋼筋待梁側(cè)模支立、固定后再進行綁扎。</p><p><b>　　3、模板施工</b></p><p><b>　?、?底 模</b></p><p>　

33、　底模制作材料為型鋼及鋼板，要求必須便于T梁吊運，脫離臺座。底模板安裝在點式臺座上設(shè)置2.0cm反拱并與點式臺座上的預埋件焊為整體。鋼筋綁扎前應打磨，涂抹脫模劑。施工過程中經(jīng)常校核底模標高，并根據(jù)需要及時作出調(diào)整。</p><p><b>　　-6-</b></p><p><b>　?、?側(cè) 模</b></p><p>

34、;　　側(cè)模制作采用型鋼作骨架，焊接成型，鋼板作面板，機械冷壓成形，專業(yè)廠家加工制作。模板加工長度以一節(jié)為一個加工單元，具體由翼板、肋板、隔板組成。T梁按隔板劃分為7節(jié)14塊。</p><p><b>　?、?模板安裝</b></p><p>　　模板采用分節(jié)吊裝，吊裝前應清除板面污物，均勻地涂刷脫模劑，模板接縫企口處粘貼雙面膠帶，堵漏止?jié){。吊裝時采用人工輔助定位，同時

35、安裝模板上口及底部的對拉螺桿，然后調(diào)校、緊固。</p><p>　　4、混凝土及水泥漿配合比設(shè)計</p><p>　?、?混凝土配合比設(shè)計</p><p>　　設(shè)計要求T梁混凝土28天抗壓強度為50Mpa，配合比設(shè)計應在這一基礎(chǔ)上考慮T梁斷面結(jié)構(gòu)形式、尺寸、鋼筋布置等情況，以滿足混凝土施工要求。C50混凝土配合比設(shè)計主要參數(shù)要求如下：</p><

36、p>　　塌 落 度：70~90 mm；</p><p>　　水 灰 比：< 0.4；</p><p>　　水 泥：R42.5普通硅酸鹽水泥；</p><p>　　水泥用量：≯500kg/m3；</p><p>　　黃 砂：中、粗砂；</p><p>　　外 加 劑：FDN-2緩凝劑，按試配情況加

37、入；</p><p><b>　　緩凝時間：>8h；</b></p><p>　　混凝土強度：3天達到設(shè)計強度的90%</p><p>　?、?孔道水泥漿配合比設(shè)計：</p><p>　　規(guī)范及招標文件規(guī)定水泥漿28天抗壓強度不低于T梁本身抗壓強度的80%，為滿足規(guī)范及施工要求，可參考以下參數(shù)設(shè)計水泥漿配合比：&l

38、t;/p><p>　　水泥漿抗壓強度：R28=40Mpa；</p><p>　　水 灰 比：< 0.4；</p><p>　　泌 水 率：最大不超過4%，3小時后泌水率控制在2%，24小時后泌水被漿全部吸收；</p><p>　　水泥漿稠度：14~18s；</p><p><b>　　-7-</b&g

39、t;</p><p>　　外 加 劑：可摻對鋼筋無腐蝕作用的減水劑及膨脹劑，其摻量品種由實驗確定；</p><p>　　緩凝時間：>2小時；</p><p>　　水 泥：R42.5普通硅酸鹽水泥。</p><p><b>　　5、混凝土施工</b></p><p><b>　

40、?、贁嚢枵窘ㄔO(shè)</b></p><p>　　在施工上下兩廠便道東南方向，各建設(shè)一個攪拌站，配備兩臺0.5m3的強制攪拌機和400m2的砂石料堆場及相應的供電給排水系統(tǒng)。</p><p><b>　?、?混凝土拌和</b></p><p>　　混凝土拌和前，應對各種計量衡器進行檢查，及時檢查骨料的含水率，調(diào)整骨料和水的用量?；炷恋陌?/p>

41、和采用2臺JS-1000型雙軸強制式攪拌機拌合，后場裝載機上料，自動配料機計量，外加劑和水泥由人工加入料斗?；炷涟韬蜁r間為≥90s。</p><p><b>　?、?混凝土運輸</b></p><p>　　為滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的塌落度，選用2臺5m3混凝土運輸攪拌車運送攪拌好的混凝土。&l

42、t;/p><p>　　④ 混凝土入模及振搗</p><p>　　混凝土入模前應對模板支架、模板、鋼筋、預埋件及預應力管道進行檢查，同時清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢。混凝土入模采用吊車吊斗入模，自由傾落高度控制在1.2m以內(nèi)。混凝土入模按階梯形順序分層推進，分層厚度≯30cm，上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持在1.5m以上。</p><p>　　混凝

43、土試塊制作三組，二組標養(yǎng)，一組現(xiàn)場養(yǎng)護?，F(xiàn)場養(yǎng)護時間為3天，以指導現(xiàn)場施工。附著式振搗器布置在T梁二側(cè)模板斜面及兩端梁首上，振動器布置間距按2.5m考慮。</p><p><b>　?、?混凝土冬季施工</b></p><p>　　a. 可考慮在混凝土中摻適量防凍劑；</p><p>　　b. 骨料采取防雪、防凍措施，混凝土拌和時骨料不得進入雪

44、、冰塊；</p><p><b>　　-8-</b></p><p>　　c. 拌和用水應進行加熱；</p><p>　　d. 混凝土溫度與外界溫度相差20℃時，拆模后應對混凝土構(gòu)件加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻；</p><p>　　e. 混凝土澆筑應盡可能連續(xù)，澆筑同時應加溫、保溫處理。</p><p

45、>　?、藁炷翝仓瓿珊髴皶r養(yǎng)護，養(yǎng)護周期7天。氣溫較高時，應在收漿抹面后盡快對梁體予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)以使混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜；陰雨或低溫天氣可以減少灑水次數(shù)；氣溫低于5℃以下停止?jié)菜?，覆蓋保溫材料。</p><p>　　⑦ T梁翼緣表面混凝土處理</p><p>　　為保證T梁翼緣表面與橋面混凝土能較好的結(jié)合，同時減輕降低勞動強度，在澆筑完的T梁混凝土初步凝結(jié)

46、后，對其上表面進行人工拉毛處理。</p><p><b>　　6、預應力工藝</b></p><p>　　本標段預制T梁內(nèi)為縱向預應力結(jié)構(gòu)，采用標準強度Rby=1860Mpa的8Φ15.24mm低松弛鋼絞線，錨下應力為σk=0.75Rby，每榀預制T梁設(shè)置3束預應力，根據(jù)每束預應力鋼絞線的股數(shù)配以相應的波紋管，具體如下表-05，</p><p>

47、;　　簡支T型梁預應力規(guī)格簡表（表-05）</p><p><b>　?、?張拉機具要求 </b></p><p>　　千斤頂與壓力表應由國家認可的計量部門配套校檢立定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。所用壓力表的精度不低于1.5級。</p><p>　　張拉機具使用前應全面進行檢驗，使用時的檢驗期限應視千斤頂情況而定。一般使用超過6個

48、月或200次或千斤頂在工作中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應重新檢驗。</p><p><b>　?、?張拉設(shè)備的選擇</b></p><p>　　根據(jù)設(shè)計給出的8束鋼絞線最大張拉力（1562.4kN）、多束鋼束及兩端張拉要求，擬選用2臺YCW200型千斤頂，及2臺ZB4-500型油泵。35mT梁為10、11束鋼絞線，使用YCW280型千斤頂進行張拉。</p>&l

49、t;p><b>　　-9-</b></p><p><b>　　③ 波紋管安裝</b></p><p>　　波紋管安裝前應保持不變形且無滲漏水現(xiàn)象方可使用，反之則進行修補或更換。</p><p>　　波紋管安裝位置應正確無誤，并用鋼筋卡子固定點焊牢固，避免在澆筑混凝土時管道產(chǎn)生位移。波紋管的連接采用直徑大3mm的波紋

50、管作接頭，接頭管長20cm且用密封膠帶封口，避免澆筑混凝土時水泥漿滲入管道內(nèi)，造成管道堵塞。</p><p>　　波紋管應避免反復彎曲及鄰近電焊火花燒傷管壁。</p><p><b>　　④ 穿 束</b></p><p>　　穿束時將一端打齊，按順序編號并套上穿束器，將穿束器的引線穿過孔道，然后向前拉動，直至兩端露出所需長度為止。鋼束穿束可

51、在澆筑混凝土前進行，也可澆筑混凝土后方進行。</p><p><b>　?、?張拉應力控制</b></p><p>　　張拉實行張拉力和引伸量雙控，并以控制張拉力為主。預應力張拉從梁兩端同時張拉，張拉初始應力為張拉應力的10%，張拉應力及引伸量見下表-06、07，</p><p>　　簡支T型梁張拉應力簡表（表-06）</p>&

52、lt;p><b>　?、?張拉程序及順序</b></p><p>　　0 初始應力 100%σk（持荷5分鐘） 錨固</p><p>　　T梁預應力束張拉順序為N1，N2，N3或N4；張拉分級為：10%σk、20%σk，100%σk（同時測量分級張拉后的伸長量）。</p><p><b>　?、?張拉注意事項&l

53、t;/b></p><p>　　a. 張拉前應檢查T梁外形尺寸是否符合設(shè)計要求，混凝土強度是否達設(shè)計強度的85%以上；</p><p>　　b. 穿束前檢查錨墊塊和孔道位置是否正確，孔道內(nèi)是否暢通，有無水分和雜物；</p><p>　　c. 張拉前應注意鋼束是否滑絲、斷絲，如超過表-04之規(guī)定，應更換；</p><p><b>

54、;　　-10-</b></p><p>　　d. 張拉錨固后應及時壓漿，一般在48小時內(nèi)完成。如不能及時壓漿者，須采取保護措施，保證錨固裝置及鋼束不生銹滑絲；</p><p>　　e. 調(diào)整初始長度、初始應力，使所有預應力束松緊程度基本保持一致；</p><p>　　f. 開動油泵進行張拉，大、小油缸回、進油要緩慢，使壓力指針走動均勻，</p>

55、;<p>　　按規(guī)定程序張拉完后，檢查油表讀數(shù)與張拉換算數(shù)據(jù)是否一致。</p><p>　　g. 預應力鋼束錨固。在張拉完后所得的延伸量與預計延伸量之差在6%以內(nèi)及預應力鋼束在張拉控制應力穩(wěn)定后，即進行錨固（錨固件必須由國家認可的計量部門檢驗）。反之，則須重新檢校設(shè)備，放松預應力鋼束重新張拉。兩端張拉同一束預應力鋼束時，可先在一端張拉錨固后，再再另一端補足預應力值，待張拉應力達設(shè)計應力，持荷3~5分

56、鐘后方可進行錨固。</p><p>　　h. 放松千斤頂壓力后，應避免震動錨具和鋼束。</p><p><b>　?、?壓漿設(shè)備的選擇</b></p><p>　　和漿機應能制配膠稠狀的水泥漿且可連續(xù)作業(yè)，壓漿泵吸入循環(huán)應時完全封閉，并能在壓漿完成的軌道上保持壓力。</p><p>　　根據(jù)以上要求，擬選用UB2型活塞式

57、壓漿機。</p><p>　?、?壓漿操作注意事項</p><p>　　a. 鋼束張拉完后，孔道應盡早壓漿，一般不宜超過14天；</p><p>　　b. 壓漿時應注意水泥漿的泌水情況和水泥漿的稠度，及壓漿泵內(nèi)的灰漿量以免空氣漏入；</p><p>　　c. 壓漿時應充分攪拌水泥漿，每一孔道壓漿時間視天氣情況，不宜超過30~45分鐘；<

58、/p><p>　　d. 壓漿應緩慢均勻的進行，保持排氣暢通，對較集中的和鄰近的孔道應連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔；</p><p>　　e. 壓漿后應從檢查孔檢查壓漿的密實情況。壓漿從孔道一端灌入，另一端出漿時表示灌滿；如未從孔道另一端出漿，則應采取補救措施，為達到這一目的，可采取二次壓漿的方法，即第一次壓漿完成后30分鐘再次壓漿，壓漿壓力應高于第一次壓漿壓力。</p><p

59、><b>　?、?封 錨</b></p><p><b>　　-11-</b></p><p>　　對應埋置在構(gòu)件內(nèi)的錨具，壓漿后先將其周圍沖洗干凈，鑿毛后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝土。封錨混凝土標號不低于T梁混凝土標號的80%，在灌漿后實施。</p><p>　　鋼束、錨具存放注意事項防水帆布以避免鋼束銹蝕；錨具存

60、放在木箱中或?qū)ｉT存放的工具間中，同時避免在搬運過程中機械損壞和銹蝕。</p><p>　　五. 主要材料設(shè)備計劃</p><p><b>　　六. 人員計劃</b></p><p><b>　　七、安全技術(shù)保證</b></p><p>　　1．貫徹“安全第一，預防為主”的方針。執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安

61、全”的原則；</p><p>　　2．建立健全各項安全管理制度，建立完善的安全保障體系，執(zhí)行項目經(jīng)理負責的各級安全責任制。成立以勞動安全部門為主的安全職能管理機構(gòu)，設(shè)置專職安全檢查人員1名，負責現(xiàn)場施工安全措施的落實。各個班組設(shè)置兼職安全員負責工序施工的安全作業(yè)，保證施工生產(chǎn)的順利進行。嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴禁違章指揮和作業(yè)，對特殊工種要實行持證上崗，嚴禁無證操作；</p>&l

62、t;p>　　3．實行安全預控，優(yōu)化施工方案，制定安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施，認真進行安全技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要求；</p><p>　　4．建立安全獎勵制度，教育職工，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使用和嚴格管理個人安全用品。對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全使用要求的人員要嚴格處理，表彰和獎勵安全生產(chǎn)中的先進個人和集體；</p><p>　　5．加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員

63、進入施工現(xiàn)場；</p><p>　　6．加強機械設(shè)備管理，對機械設(shè)備的使用和維修人員進行崗位培訓，熟悉機械設(shè)備性能，掌握機械設(shè)備的作用和維護性能，杜絕重大機械傷人事故；</p><p>　　7．進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶；</p><p>　　8．對事故重點部位進行重點控制，防患于未然；</p><p>　　9．模板、

64、成品梁吊裝時注意吊索、具的使用安全可靠。</p><p><b>　　-13-</b></p><p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　　淺談簡支T行梁預制施工工藝 </p><p><b>　　-14-</b></p><p><

65、;b>　　致謝</b></p><p>　　在論文完成的過程中，得到了很多人的幫助與支持。</p><p>　　首先，最感謝的是我的指導老師何老師，他一嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、做研究全以赴的精神，對我論文的寫作給予悉心的指導，提出了許多批評和建議，是個人的論文得以完成，在此致上最真摯的謝意！</p><p>　　其次，感謝xx等同學在我寫論文期間對我的支持

66、。</p><p>　　最后，謝謝xx學院所有教導過我的老師，謝謝你們?nèi)陙淼南ば慕虒c關(guān)心愛護。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]李輔元《橋梁工程》 人民交通出版社 </p><p>　　[2]牛青山《灌注樁設(shè)計施工手冊》 地震出版社 </p><

67、p>　　[3]周緒利《簡支T行梁預制施工工藝》 人民交通出版社 </p><p>　　[4]廖國壯〝堵管產(chǎn)生的原因及接樁處理的幾個方案〞</p><p><b>　　中國科技財富雜志 </b></p><p>　　[5]《公路施工技術(shù)規(guī)范》 人民交通出版社</p><p><b>　　-15-<