地下車庫汽車坡道施工方案

1、地下車庫汽車坡道結(jié)構(gòu)施工方案地下車庫汽車坡道結(jié)構(gòu)施工方案1.1施工工藝流程基礎(chǔ)墊層澆筑→定位放線→綁扎底板鋼筋及墻體插筋→澆筑底板混凝土→地下墻體定位放線→地下墻體鋼筋綁扎→地下坡道定位放線→地下墻體及坡道模板安裝→澆筑混凝土→地上層墻體定位放線→地上墻體鋼筋綁扎→地上墻體及坡道模板安裝→坡道綁扎鋼筋→澆筑混凝土。1.2模板設(shè)計(jì)與安裝1.2.1模板材料的選擇整個(gè)車道的模板屬于異型模板，內(nèi)外圓筒模板為圓弧面，坡道為螺旋面，要保證混凝土面坡

2、度和墻體弧度平滑，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用覆膜多層板，其表面光潔度高、易于彎曲、加工十分方便，內(nèi)外筒模板均使用15mm厚覆膜多層板，模板有次龍骨、主龍骨。次龍骨采用50mm100mm木方間距小于200mm布置。橫向龍骨為主龍骨，弧形坡道采用2根Ⅲ級(jí)φ22鋼筋，垂直間距600mm，接頭處搭接焊接。背楞兩根φ483.5厚鋼管，設(shè)置φ16穿墻對(duì)拉螺栓加固，穿墻螺栓中間加止水片。墻體模板設(shè)計(jì)如下圖所示：次龍骨（木方）主龍骨（木方）覆膜多層板坡道板

3、模板支撐示意圖（2）墻體模板支撐系統(tǒng)在螺旋坡道板和結(jié)構(gòu)板上事先預(yù)埋鋼筋與板鋼筋焊接牢固。內(nèi)外圓筒的坡道側(cè)模板加三道斜撐，在根部加兩道水平頂撐，縱向、豎向間距1200mm，水平頂撐中間與斜撐用扣件連接。1.2.3墻面平整度控制要保證墻面的平整度，必須保證墻截面尺寸、垂直度和模板接縫質(zhì)量。在圓弧墻鋼筋上設(shè)置頂模棍，間距1200mm梅花布置，其根部須在模板安裝前加焊Φ14鋼筋限位，以確保墻位置和截面尺寸正確?；A(chǔ)底板和樓板澆筑時(shí)在墻根部預(yù)埋Φ

4、14短鋼筋頭，以便與定位筋焊接，避免與主筋焊接咬傷主筋。模板接縫間加密封膠條，防止漏漿。模板支設(shè)完成后統(tǒng)一進(jìn)行垂直度檢查，必須達(dá)到規(guī)范要求，最后模板斜撐和水平撐和對(duì)拉螺栓加固到位。1.3混凝土澆筑（1）圓筒墻體混凝土澆筑采用布料桿沿墻體循環(huán)澆筑，按規(guī)范要求進(jìn)行振搗。（2）控制混凝土坍落度，坡道板的在160～170mm，墻體為170～180mm并嚴(yán)格控制分層澆筑厚度不得大于500mm。（3）墻體應(yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑，間隔時(shí)間不應(yīng)超過混凝土初凝時(shí)