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文檔簡介
1、第一章第一章項目背景項目背景1.1城市概況某市位于陜西關中西部,轄九縣三區(qū),總面積1.8萬平方公里,總人口367萬其中市區(qū)面積555平方公里,人口55萬。改革開放以來,某市先后被國家確定為綜合經(jīng)濟體制改革、機構改革、金屬改革和“優(yōu)化資本結構”試點城市,經(jīng)濟發(fā)展水平在全國中心城市居中等偏上位置,是祖國西部新興的工貿城市。某市地理位置優(yōu)越。位于陜、甘、川三省結合部,是連接西南、西北的交通樞紐。隴海、寶成、寶中鐵路在此交匯,是隴海鐵路線上第三
2、個大“十”字。公路四通八達,已形成東連西安、西達蘭州、北至銀川、南接成都的四條干線和110條支線公路網(wǎng)。根據(jù)《某市市城市總體規(guī)劃》(2002~2020),城市總體規(guī)劃用地范圍總面積140平方公里,規(guī)劃中心城區(qū)人口規(guī)模2005年為35萬人,2010年為40萬人,2020年為50萬人,人口自然增長率控制在6.0‰以內。通過實施“接軌東部,借力發(fā)展;完善功能,輻射西南;工業(yè)立市,要素集聚;保護環(huán)境,持續(xù)發(fā)展”經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略,至2020年與全
3、省同步基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。1.2自然與氣候某市市河流網(wǎng)排列以秦嶺為界,分屬黃河、長江兩大水系。黃河水系河流主要是以渭河為干流的渭河水系,其主要支流有通關河、小水河、清姜河、石頭河、湯峪河、金陵河、千河、漆水河等,渭河橫貫某市市境內206.1公里,多年平均徑流量為年35.51億立方米。長江水系以嘉陵江上游河段為主干,其主要支流有將龍溝、北星溝、安河、石家溝、小峪河、旺峪河等,某市市境內流長72公里,多年平均徑流量56.27億立方米。秦嶺主脊南
4、側還分布著漢江水系的支流滑水河、紅崖河等。某市市地下水儲量估算,可供開采水量約7.56億立方米。某市市還有較為理想的地表水源基地。如已建設完成的引嘉濟清工程,每年可向某市供水912.5萬立方米;馮家山引水工程,每年可向某市供水2920萬立方米,基本上保證了某市市的用水。某市土壤分布由于地質地貌結構復雜,海拔高度差異懸殊,形成十分復雜且多種多樣的成土環(huán)境,主要分為秦嶺、關山山地和渭北黃土臺源、渭河谷地等不同區(qū)域。據(jù)普查全市共有15從圖11
5、可知,某市市垃圾年排放量總體呈快速增長趨勢。其增長原因主要是因為城市規(guī)模、人口結構等因素的變化。改革開放給某市市帶來了勃勃生機,但也造成了城市生活垃圾的迅猛增長,城市重大建設項目和創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市等活動,在一定程度上對垃圾產(chǎn)量有很大影響,從近五年來的統(tǒng)計,垃圾年產(chǎn)量平均增長率為9%,年際波動很大。1.4.2城市生活垃圾成分城市生活垃圾的組成成分相當復雜。城市工業(yè)發(fā)展程度、生活水平的不同以及季節(jié)的轉換,都與生活垃圾的組成成分與理化特性密切
6、相關。隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,以及城市氣化率的提高(2000年達93%),某市市垃圾成份也發(fā)生了很大變化。87年垃圾中60~70%是煤渣,30~40%為有機物、廢品等生活用品;到2001年10月垃圾中煤渣成份小于30%,有機物及廢品占60%以上,2003年垃圾中煤占20%,有機物及廢品達59.8%可見垃圾成份由以前的煤渣為主改變?yōu)楝F(xiàn)在的以有機物為主,煤渣大量減少,廢品含量有所上升。具體的垃圾成份由于缺少資料,無法詳細列出。根據(jù)
7、我們在2003年3月21日對各城區(qū)所采樣分析,結果見表12,從表中也可以看出這種趨勢。表12某市生活垃圾物化成分分析有機物無機物可回收物類別項目動物植物灰土煤渣磚瓦陶瓷紙類塑料橡膠紡織物玻璃金屬竹木小項(%)3.631.019.020.01.26.710.02.34.00.51.7大項(%)34.640.225.2含水率(%)35.11.4.3城市生活垃圾產(chǎn)量預測城市生活垃圾的產(chǎn)量往往與地方特有的地理人文特征、水文氣象狀況、人民生活習慣
8、、社會發(fā)展水平等因素相關,預測方法上也存在多種預測模型。一般說來,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,生活水平的提高,人口的增加,城市生活垃圾的產(chǎn)量在一定時期內總體上呈上升趨勢。但是隨著垃圾減量化、資源化以及垃圾分類收集工作的進一步實施和生活方式的變化,垃圾產(chǎn)量的遞增率逐漸下降并趨于穩(wěn)定。事實上,由于某市市歷年垃圾清運量的統(tǒng)計往往以車噸位為單位,而根據(jù)杭州等地的經(jīng)驗,垃圾的實際重量往往只占一般垃圾清運車輛車噸位的65%,加上壓縮車及壓縮中轉站的使用,實
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