綜合集成桅桿結構性能研究.pdf

1、綜合集成桅桿因具有較好的隱身特性和較高的結構強度，在國內外艦船上被越來越廣泛的采用。本文以復合材料力學分析方法為基礎重點討論了桅桿雷達罩所采用夾層板的力學等效方法。通過數(shù)值模擬和實驗相結合的方法研究了綜合集成桅桿局部結構的力學性能，進而對復合材料雷達罩結構進行了整體力學性能分析。
　　 首先，應用復合材料夾層板的三明治夾芯板理論對雷達罩所采用的夾層結構進行等效數(shù)值模擬，通過數(shù)值模擬結果與實驗結果的對比分析充分驗證了所采用數(shù)值模擬

2、方法的正確性。
　　 其次，對綜合集成桅桿局部典型結構實驗件進行單跨加載實驗，實驗表明，蒙皮的面內應力和變形都隨著加載量的逐級遞增表現(xiàn)出線彈性特征。另外，在典型實驗樣件夾層板與玻璃鋼實體之間的過渡處有應力集中現(xiàn)象。
　　 第三，對綜合集成桅桿局部典型結構實驗件進行懸壁破壞實驗，通過實驗現(xiàn)象及結果分析表明，蒙皮與芯材之間的膠層失效引起的層間剝離是導致試件破壞的主要原因。
　　 第四，綜合集成桅桿在重力、慣性力和風載