大功率AT變速器控制系統(tǒng)及其故障檢測(cè)功能的研究.pdf

1、AT變速器是汽車自動(dòng)變速器中應(yīng)用最廣泛的一種,又稱液力自動(dòng)變速器,它通過液力變矩器和行星齒輪箱的不同組合來實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)動(dòng)比。課題所研究大功率AT變速器由于其傳動(dòng)功率大、換擋平穩(wěn)的特點(diǎn),在各種軍用車輛、工程機(jī)械上均得到廣泛的應(yīng)用。
　　變速器控制模塊TCM(Transmission Control Module)是整個(gè)AT變速器的核心部件,也是其關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)之一。變速器控制器通過采集變速器各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度來確定當(dāng)前車況的

2、最佳檔位,并通過驅(qū)動(dòng)電液比例閥來改變行星齒輪的結(jié)合方式從而得到合適的轉(zhuǎn)動(dòng)比。
　　課題以貴州凱星公司研制的MA5711型AT變速器為研究對(duì)象,在由哈爾濱工業(yè)大學(xué)研制的第一代控制器的基礎(chǔ)之上展開新一代控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作。新的控制器采用了全新的軟硬件設(shè)計(jì),并針對(duì)上一代變速器在實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的問題加入了在線故障檢測(cè)功能。本課題關(guān)于大功率AT變速器控制系統(tǒng)的研究工作主要分為如下幾個(gè)部分:
　　(1)首先對(duì)MA5711型號(hào)自動(dòng)變速器的結(jié)

3、構(gòu)和換擋原理進(jìn)行了詳細(xì)的剖析,介紹了其系統(tǒng)組成、各部分工作原理,并提出了基于模糊算法的換擋控制規(guī)律,細(xì)化了換擋過程的控制,以期提高變速器換擋品質(zhì)。
　　(2)結(jié)合AT變速器自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),展開了MA5711液力變速器新一代控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。主處理器XC2785通過檢測(cè)車身各項(xiàng)參數(shù)來對(duì)當(dāng)前最佳檔位進(jìn)行判斷,并通過SPI總線控制閥驅(qū)動(dòng)芯片TLE7242G。其中硬件電路部分主要包括對(duì)上層功率驅(qū)動(dòng)板和下層信號(hào)處理板的設(shè)計(jì),具體工作包括系統(tǒng)

4、電源、轉(zhuǎn)速測(cè)量、模擬量采集、SPI通訊、CAN通訊模等模塊的設(shè)計(jì)工作。軟件部分以XC2785為平臺(tái),進(jìn)行了系統(tǒng)初始化、檔位判斷、換擋過程控制等模塊程序的編寫,成功實(shí)現(xiàn)了變速器各項(xiàng)功能,并提高了系統(tǒng)可靠性與換擋品質(zhì)。
　　(3)在所設(shè)計(jì)的控制器平臺(tái)上加入了在線故障檢測(cè)功能,進(jìn)一步提高了控制器的安全可靠性。文中詳細(xì)介紹了汽車在線故障診斷的原理,之后針對(duì)MA5711液力變速器設(shè)計(jì)了完善的故障檢測(cè)功能,并提出了與之對(duì)應(yīng)的故障處理措施。經(jīng)過