京漢鐵路與河北沿線社會變遷研究(1880——1937)

1、內蒙古科技大學包頭師范學院碩士學位論文 京漢鐵路與河北沿線社會變遷研究 （1880 1880—— ——1937 1937） Research on the relations between Beijing-Hankou Railway and social evolution in Hebei province (1880——1937) 學 科 門 類： 類： 歷史學 一 級 學 科： 歷史學 學 科 、 專 業(yè) 學 科 、 專

2、 業(yè) ： 專門史 研 究 方 向： 向： 中國文化史 申 請 人 姓 申 請 人 姓 名： 郝震生 指導教師姓名： 指導教師姓名： 郝建平 教授 2011 2011 年 6 月 15 15 日 學 校 代 學 校 代 碼： 101 10127 27 密 級： 級： U D C U D C： 學 號： 號：Y2008060105004 Y20080

3、60105004 論文分類號： 論文分類號： K203 K203 研究生 研究生類別： 類別： 全日制 全日制 內蒙古科技大學包頭師范學院碩士學位論文 中 文 摘 要 本篇論文是以京漢鐵路河北沿線地區(qū)為研究對象，時間界定在中國社會正處于激烈變革的時期即晚清末期到抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)前夕。該文綜合運用人文地理學、城市學、交通運輸學、統計學及風俗禮儀學等理論，以河北各地方志材料為基礎，使用多種方法全面論述京漢

4、鐵路在河北沿線地區(qū)由傳統社會轉向近代社會過程中所起的作用。 京漢鐵路的修建并非一帆風順，歷經坎坷終于在 1905 年建成通車。鐵路出現以前，河北中南部的傳統運輸主要依靠水路和驛道。水路以海河水系及大運河最為發(fā)達，陸路則依舊使用元代時期形成的驛道。京漢鐵路投入運營后，形成了以鐵路為主干的新交通體系網絡。傳統的水陸交通路線逐漸被冷落，以車站為中心逐步演變?yōu)樾屡d城市，傳統商貿路線上的封建城市趨向衰落。因京漢鐵路的開通，河北農村自然經濟開始加速

5、瓦解，農作物商品化、專業(yè)化得到加強，農產品對外運輸能力提高。以此同時，鐵路強力的帶動了沿線近代工礦企業(yè)的發(fā)展，煤礦業(yè)表現尤其突出。鐵路拉動了沿線商業(yè)市場的繁榮，貿易范圍也不斷向外擴展，商會如雨后春筍般的增多。鐵路強大的輻射帶動作用：推動了內陸傳統城市形態(tài)的演變，引起了沿線地區(qū)城鄉(xiāng)經濟關系的重構。京漢鐵路的開通，不僅促使經濟發(fā)生變革，而且引起沿線居民思想意識、生活方式發(fā)生較大的轉變。 從晚清到抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)前，京漢鐵路始終處于動蕩時代。