青藏高原凍土地區(qū)支擋結構土壓力分析及減載措施研究.pdf

1、青藏高原凍土地區(qū)公路自然環(huán)境條件特殊而復雜,該地區(qū)的支擋結構與周圍土體存在著多方面復雜的作用。土壓力和凍脹力在暖季和寒季的交替循環(huán)作用,以及地基凍脹和融沉作用,導致大量支擋結構出現(xiàn)墻體斷裂和傾覆破壞。
　　本文運用有限元軟件ABAQUS,首先對凍土區(qū)擋土墻修建后的地表溫度場進行了數值模擬,得到墻后填土的最大季節(jié)融化范圍。之后對重力式擋土墻分別進行了單雙向隔熱板的鋪設,模擬了其隔熱效果,同時還模擬了懸臂式擋土墻一天當中墻體的溫度場分

2、布。
　　本文的另一重要組成部分便是對擋土墻凍脹力的數值模擬,通過與上一章所得溫度場進行耦合分析,計算得到不同擋墻類型、不同基礎條件下?lián)鯄λ軆雒浟?并對其分布規(guī)律進行了歸納總結。同時通過EPS板的鋪設,分析了其對凍脹力的緩沖作用,并分析了懸臂式擋土墻立壁在溫度梯度作用下?lián)锨冃螌ν翂毫Ψ植嫉挠绊憽?br>　　玉樹地震造成214國道部分地段公路支擋結構出現(xiàn)嚴重破壞,本文還特別探討了地震力對擋土墻受力狀態(tài)的影響,并分析了EPS板對地