曲面偏振片的偏振特性研究.pdf

1、在夜間行車安全中，普遍存在汽車前燈所引起的眩目問題，它是釀成車禍的主要原因之一，受到公路交通管理部門的高度重視，因此，人們對各種防眩技術(shù)的研究一直也沒有停止過。偏振防眩技術(shù)是解決這一問題的有效手段，偏振前車燈系統(tǒng)是最有希望從光學(xué)途徑上解決眩目問題的照明系統(tǒng)。從裝配設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)人員更希望能夠把偏振片設(shè)計(jì)成曲面，因此，本文從曲面偏振片對透射光場分布影響的角度出發(fā)，對曲面偏振在前車燈系統(tǒng)中的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深入地研究。 本文以數(shù)

2、據(jù)挖掘的思想為基礎(chǔ)，以曲面造型算法為手段，初步分析建立了數(shù)據(jù)的關(guān)系模型，該模型實(shí)際上是對二維光場分布及相關(guān)影響因子的降維處理得到的。并依據(jù)該模型設(shè)計(jì)了測試實(shí)驗(yàn)，并對所獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行了探索性數(shù)據(jù)分析，通過三次多項(xiàng)式插值、準(zhǔn)均勻有理B樣條逼近對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了曲面擬合，得出了不同彎曲程度的偏振片的測試數(shù)據(jù)場分布曲面，數(shù)據(jù)質(zhì)心及數(shù)據(jù)場局部梯度變化直接反映出了透射光場隨偏振片彎曲程度的變化情況。本文還給出了偏振片不同彎曲程度下的一維光場分布樣本的框