停車(chē)產(chǎn)業(yè)化環(huán)境下社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)效益評(píng)估.pdf

1、隨著城市機(jī)動(dòng)化的發(fā)展,城市停車(chē)問(wèn)題日益突出,尤其表現(xiàn)在停車(chē)供給不平衡,停車(chē)資源利用不均衡,停車(chē)收費(fèi)價(jià)格體系和服務(wù)系統(tǒng)不合理等方面。停車(chē)問(wèn)題將會(huì)給城市帶來(lái)交通擁堵,加大交通安全隱患,居民生活質(zhì)量下降,阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展等許多不良影響。停車(chē)產(chǎn)業(yè)化是在此背景下孕育出的產(chǎn)物,是解決城市停車(chē)問(wèn)題的有效途徑。具體表現(xiàn)在從停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的規(guī)劃、投資、運(yùn)營(yíng)、管理各個(gè)階段出發(fā),制定停車(chē)場(chǎng)用地政策、企業(yè)或民間投資鼓勵(lì)政策、停車(chē)泊位補(bǔ)助政策和停車(chē)經(jīng)營(yíng)環(huán)境政策,加大社會(huì)

2、公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展。
　　本文在停車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的大環(huán)境下,對(duì)社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)投資建設(shè)效益進(jìn)行評(píng)估。首先,從停車(chē)供給角度,論證停車(chē)場(chǎng)建造型式的選擇和停車(chē)場(chǎng)初始規(guī)模的確定;從停車(chē)需求角度,研究停車(chē)場(chǎng)停車(chē)需求、停車(chē)需求增長(zhǎng)率的計(jì)算方法,分析停車(chē)費(fèi)率對(duì)于停車(chē)周轉(zhuǎn)率的影響。其次,從停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)收益角度,考慮不同的群體利益,分別計(jì)算停車(chē)者的最大容忍停車(chē)費(fèi)率,基于停車(chē)場(chǎng)投資者的綜合成本的平均費(fèi)率以及政府管理部門(mén)的最大社會(huì)效益的停車(chē)費(fèi)率,綜合提出停