基于GPS技術(shù)的車速傳感器的研制與應(yīng)用.pdf

1、車速是汽車道路試驗(yàn)中的重要參數(shù)，它與車輪力、踏板力、車輪轉(zhuǎn)速等參數(shù)相結(jié)合，對(duì)汽車整車動(dòng)態(tài)性能的分析、制動(dòng)系統(tǒng)的性能匹配和ABS防抱死系統(tǒng)的開發(fā)以及操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的準(zhǔn)確性等有著重要的意義和應(yīng)用價(jià)值。長(zhǎng)期以來，由于缺乏有效的測(cè)速手段，汽車做曲線運(yùn)動(dòng)的速度難以準(zhǔn)確測(cè)取，汽車質(zhì)心動(dòng)態(tài)軌跡無法精密測(cè)定，以致涉及汽車安全的汽車制動(dòng)方向穩(wěn)定性能和高速操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)條件控制困難，測(cè)試結(jié)果不能全面反應(yīng)汽車的動(dòng)態(tài)性能。
　　 本文針對(duì)目前車速傳感器

2、低精度高成本的現(xiàn)狀，研制了一款以單片機(jī)為主控制器，采用GPS測(cè)速技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候、高精度、低成本、測(cè)量速度快、操作簡(jiǎn)便的GPS車速傳感器，以實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛車輛瞬時(shí)速度的實(shí)時(shí)采集。
　　 論文首先通過市場(chǎng)調(diào)研和系統(tǒng)總體功能分析，提出了以單片機(jī)PIC16F877A為核心的設(shè)計(jì)思想。根據(jù)對(duì)系統(tǒng)原理的設(shè)計(jì)和對(duì)系統(tǒng)構(gòu)成的分析，對(duì)各個(gè)元器件進(jìn)行了選型。設(shè)計(jì)了系統(tǒng)電路原理圖，即設(shè)計(jì)了單片機(jī)PIC16F877A、GPS接收模塊和D/A轉(zhuǎn)換芯片MA

3、X518等的外圍電路，研制了各個(gè)設(shè)備的接口電路、通信接口電路以及電源電路等。依據(jù)設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)電路原理圖，進(jìn)行印制電路板的設(shè)計(jì)，并進(jìn)行調(diào)試，糾錯(cuò)，優(yōu)化再設(shè)計(jì)，制作GPS車速傳感器硬件實(shí)體。
　　 然后進(jìn)行軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在MPLAB集成開發(fā)環(huán)境下，應(yīng)用匯編語言進(jìn)行了主程序設(shè)計(jì)，串口異步接收子程序設(shè)計(jì)、串口數(shù)據(jù)處理子程序設(shè)計(jì)、數(shù)值轉(zhuǎn)換子程序設(shè)計(jì)、數(shù)模(D/A轉(zhuǎn)換)子程序設(shè)計(jì)和顯示子程序設(shè)計(jì)。
　　 最后將制成的GPS車速傳感