論地鐵公共空間藝術(shù)對(duì)城市記憶的重塑

1、中國美術(shù)學(xué)院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所提交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不含為獲得中國美術(shù)學(xué)院或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位證書而使用過的材料。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人承擔(dān)本聲明的法律責(zé)任。作者簽名多陟日期廊鄉(xiāng)月廠日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書被查閱和借閱。本人授權(quán)中國美術(shù)學(xué)院可

2、以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)1 、保密口，在——年解密后適用本授權(quán)書。作者簽名：多勿杉日期：旃6 月j ～．日導(dǎo)師簽名：‘遜弛，、》 日期：測r 年石序 日中國美術(shù)學(xué)院一公共藝術(shù)學(xué)院公共空間藝術(shù)系一張藝一論地鐵公共空間藝術(shù)對(duì)城市記憶的重塑摘要中國7 0 、8 0 年代以來，城市在更新的進(jìn)程中進(jìn)行了大規(guī)模的改造。原本的固有形態(tài)和精神意識(shí)都遭到了很大的破壞，城市開始面目全非不再是回憶中的家鄉(xiāng)，城市原有的記憶受到了人為的破壞而趨于了同城化。因

3、此如何保護(hù)人們僅存的那些城市記憶，延續(xù)城市傳統(tǒng)歷史的文明，保護(hù)這范圍社會(huì)群體的集體認(rèn)同和歸屬感成了現(xiàn)在城市面臨一個(gè)首要問題。然而城市記憶與場所、建筑有著緊密的聯(lián)系，要激發(fā)社會(huì)群體的集體記憶，空間上的選擇有著重大的作用。作為鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，地鐵公共空間是非常好的選擇之一。從實(shí)際用途來說，地鐵是地下運(yùn)行的城市軌道交通工具，它避免了城市地面的擁擠充分利用了空間，給人們的生活帶來了極大的便捷并拓展了行走的范圍。從精神文明來講，地鐵是現(xiàn)代城市

4、文明發(fā)展進(jìn)程飛快的縮影。地鐵人流量大，本身空間會(huì)給人壓抑、焦躁不安的氛圍。在地鐵公共空間中設(shè)置關(guān)于城市記憶為主題的公共藝術(shù)作品不僅可以驅(qū)趕人們壓力沉悶的心理提升空間品質(zhì)，還可以將城市記憶的小種子重新植入人們內(nèi)心的深處，喚醒當(dāng)年不同城市獨(dú)有的人文情懷，展示了城市人性的味道。本文著重于地鐵公共空間藝術(shù)創(chuàng)作對(duì)于城市記憶的重塑問題，并結(jié)合青島地鐵M 3 站線公共藝術(shù)設(shè)計(jì)的實(shí)踐項(xiàng)目進(jìn)行研究。希望能夠給快速發(fā)展的城市和正在建設(shè)中的地鐵以及對(duì)地鐵公共