后方堆載作用下高樁碼頭變形研究.pdf

1、岸坡土體變形對(duì)高樁碼頭結(jié)構(gòu)的影響已經(jīng)日益引起工程界的關(guān)注,尤其對(duì)于軟土地區(qū),在碼頭后方堆載的作用下,軟土將產(chǎn)生顯著的水平運(yùn)動(dòng),從而在樁基上產(chǎn)生很大的橫向擠壓力,使樁基發(fā)生明顯的側(cè)向變形。有必要正確認(rèn)識(shí)樁基與岸坡土體的相互作用,準(zhǔn)確估計(jì)橫向擠壓力,避免留下安全隱患,以保證高樁碼頭的長(zhǎng)期穩(wěn)定使用。
　　 本論文應(yīng)用大型通用有限元軟件ABAOUS建立碼頭岸坡-排架樁基相互作用的三維有限元模型,研究后方堆場(chǎng)荷載作用下產(chǎn)生的岸坡土體側(cè)向變

2、形對(duì)排架結(jié)構(gòu)變位性狀的影響。模型考慮了土體的彈塑性變形、樁土接觸作用以及土體蠕變特性,并對(duì)樁-土相互作用的彈塑性和蠕變兩種模型進(jìn)行了對(duì)比研究。
　　 (1)彈塑性模型中,土體采用線性Drucker-Prager模型,主要研究岸坡土體塑性變形影響下排架樁基的整體變形特性,并重點(diǎn)分析荷載類(lèi)型、土體性質(zhì)以及排架樁基結(jié)構(gòu)形式參數(shù)等因素對(duì)樁基變位性狀的影響。
　　 (2)在蠕變模型中,土體模型為Drucker-Prager和Sin