路堤堆載引起路基及相鄰樁土側向變形效應研究.pdf

1、在軟土地區(qū)修建高等級公路,路基的變形與穩(wěn)定是最突出的兩大問題.巖土工程師們不僅要關心路基本身的沉降變形,而且要十分關注路基的側向變形及引起相鄰樁土側向變形效應問題.在實際工程中,如高速公路橋頭,常常由于路堤堆載超載引起土層側向位移,導致相鄰樁基產生水平偏位,從而引起橋梁等結構功能失效或引發(fā)事故.為此,本文針對蘇北沿海地區(qū)高速公路軟土路基側向變形效應問題,進行了相關的研究與探討,主要有以下幾方面的工作:一、首先進行了文獻綜述,總結現(xiàn)有的土

2、體側向變形分析理論、試驗成果和計算方法.分析了軟土路基側向變形效應主要影響因素及測試技術問題.二、簡要介紹了軟土模型及軟土蠕變模型,通過室內真三軸試驗,研究蘇北沿海地區(qū)典型的軟土,摻入工業(yè)廢料磷石膏及砂等組成的高速公路路基置換土樣的側向變形參數(shù)及特性.三、采用二維平面彈塑性有限元程序,對路堤堆載引起相鄰樁土側向變形效應進行了較詳細的分析,重點考慮了樁身幾何條件、土層性質、荷載、樁頂約束條件等影響因素.四、列舉了軟土路基常用處理方法及減少