剖分式軸箱組件軸箱體加工工藝研究.pdf

1、隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展及制造業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，鐵路提速使我國的鐵路“瓶頸”制約狀況將得到緩解，鐵路提速也對鐵路車輛上各部件的制造提出了更高的要求。軸箱體是客車轉(zhuǎn)向架上的關(guān)鍵零件，軸箱體分為兩類，一類是整體式軸箱體，一類是剖分式軸箱體。剖分式軸箱體由軸箱體、轉(zhuǎn)臂及箍組成，轉(zhuǎn)臂及箍用螺栓連接固定在軸箱體外圓上。 本文基于“某股份有限公司客車轉(zhuǎn)向架的部分零件的制造工藝改造”項目，針對剖分式軸箱體生產(chǎn)中存在的質(zhì)量問題及加工效率偏低的

2、狀況，對現(xiàn)有剖分式轉(zhuǎn)向架軸箱體加工工藝進行了分析，對軸箱體加工中較為關(guān)鍵的幾個工序做了一些研究和探索。具有較強的針對性和實際價值。 經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研得知，軸箱體零件加工中主要存在以下幾方面問題：①軸箱體與軸承相配的內(nèi)孔圓柱度超差；②迷宮槽相對于內(nèi)孔的同軸度超差；③現(xiàn)有軸箱體的加工效率偏低。針對以上問題，首先對現(xiàn)有加工工藝進行了分析和研究，認為原工藝中，毛坯的尺寸、工序尺寸和加工余量不是很合理，本文利用尺寸鏈原理重新計算了軸箱體的加工