船舶壓載水中浮游生物多樣性的研究.pdf

1、船舶壓載水能保證現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶航海安全和高效運(yùn)營(yíng)。但是壓載水也是引入外來(lái)有害生物的重要途徑。為開(kāi)發(fā)相關(guān)的壓載水管理系統(tǒng),調(diào)查不同航次壓載水中生物多樣性狀況十分必要。雖然國(guó)外已有一些關(guān)于航行過(guò)程中船舶壓載水中浮游生物多樣性的報(bào)道,但尚未發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)有此方面的研究,特別是從未發(fā)現(xiàn)有對(duì)從中國(guó)港口加載的壓載水生物多樣性的研究。為此,本文對(duì)2個(gè)國(guó)內(nèi)航次——大連到?？诤秃？诘酱筮B,壓載水的浮游生物多樣性進(jìn)行了調(diào)查。
　　 本文對(duì)壓載水的溫度,鹽度

2、,pH,溶解氧、營(yíng)養(yǎng)鹽、葉綠素a和浮游生物進(jìn)行了取樣和檢測(cè),時(shí)間從2010年4月11日到2010年4月25日。其中4月11日-14日為大連-?？诤酱?16日-25日為?？?大連航次,其中15號(hào)為交換壓載水,故沒(méi)有對(duì)其做任何采樣。22號(hào)抵達(dá)大連,之后連續(xù)采樣到25號(hào),并對(duì)檢測(cè)的各項(xiàng)指標(biāo)做了相關(guān)性分析。調(diào)查結(jié)果如下:
　　 航行過(guò)程中,壓載艙中的浮游生物數(shù)量和生物量總體都呈下降趨勢(shì),但由于大連到?？诤骄€航行時(shí)間短,溫度逐步升高,其中

3、的浮游生物數(shù)量和生物量下降趨勢(shì)較?？诘酱筮B航線不明顯?？梢钥闯?溫度的變化是影響浮游生物存活的關(guān)鍵因素。
　　 壓載水中的營(yíng)養(yǎng)鹽,特別是硝酸鹽和銨鹽含量與葉綠素a呈顯著的相關(guān)關(guān)系,磷酸鹽含量與浮游植物生物量顯著相關(guān),由此看出,在壓載水中氮、磷仍與海水中浮游生物的生長(zhǎng)繁殖有密切關(guān)系,是壓載水中浮游生物存活的限制因素。
　　 國(guó)內(nèi)兩航線中出現(xiàn)的能引發(fā)赤潮的藻類(lèi)屬于在我國(guó)海域廣泛分布的種類(lèi),因此,兩航線壓載水對(duì)目的港的入侵性較