臺(tái)山市綜合交通規(guī)劃

1、臺(tái)山市綜合交通規(guī)劃（簡(jiǎn)本公示）臺(tái)山市城鄉(xiāng)規(guī)劃局深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心臺(tái)山市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院2011 年 12 月臺(tái)山市綜合交通規(guī)劃報(bào)征求政府部門(mén)意見(jiàn)。11 月 15 日， 《規(guī)劃》通過(guò)專家評(píng)審； 12 月 12 日，通過(guò)臺(tái)山市城市規(guī)劃委員會(huì)審查，再次進(jìn)行公示。一、鐵路和軌道交通 一、鐵路和軌道交通1、配合西部沿海鐵路建設(shè)打造城市對(duì)外樞紐臺(tái)山火車站是臺(tái)山市首要陸路交通門(mén)戶，北部組團(tuán)發(fā)展核心?？傮w布局為“南客北貨”，北部重點(diǎn)發(fā)展工業(yè)和

2、物流，南部發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、酒店、居住功能。交通設(shè)施包括長(zhǎng)途汽車站、公交場(chǎng)站、出租車場(chǎng)、社會(huì)車場(chǎng)等，面積按 1.2-2.5 萬(wàn)平方米預(yù)留。臺(tái)山火車站交通接駁示意圖2、積極爭(zhēng)取新興-廣海貨運(yùn)鐵路建設(shè)東線方案：自開(kāi)平東行，與西部沿海鐵路部分共線，到達(dá)臺(tái)山站后沿新臺(tái)高速東側(cè)南行，到達(dá)斗山后繼續(xù)南行，直達(dá)廣海灣碼頭，場(chǎng)站與西部沿海鐵路臺(tái)城站整合。西線方案：自開(kāi)平東行，與西部沿海鐵路部分共線，到達(dá)稔廣線后南行，在三合鎮(zhèn)東北部通過(guò)，到達(dá)斗山后繼續(xù)南