汽車方向盤的演變分析.pdf

1、汽車已經(jīng)經(jīng)歷了一百二十多年的風(fēng)風(fēng)雨雨。在汽車的變化歷程中，常常掌握著駕駛員和乘車人生命安全的操控部件——方向盤，無論從外觀造型、結(jié)構(gòu)、功能、材料、色彩以及尺寸等都經(jīng)歷了一系列的演變。
　　 本文翻閱歷史的篇章，對汽車方向盤的外觀造型的演變過程進行了系統(tǒng)地分析。按照時間順序，追溯到十九世紀(jì)，探索早期汽車轉(zhuǎn)向裝置的雛形“手柄式操縱桿”；再整理和分析從1890年到1990年間方向盤的外觀造型從四輻變化為三輻、兩輻造型的演變過程；接著對

2、1990年以后現(xiàn)代汽車方向盤的造型發(fā)展情況做了研究，從普通的方向盤，到概念車上使用的前衛(wèi)方向盤，以及退化連接的中央集控式方向盤等都進行了詳細(xì)分析；總結(jié)了方向盤由原來的單一色彩，變化為現(xiàn)在的多種色彩的演變過程；方向盤的材料也從早期的金屬和塑料材料，增添為現(xiàn)代方向盤多種材料；方向盤的功能也由原來的單一轉(zhuǎn)向功能，發(fā)展為現(xiàn)代的多功能集成方向盤；方向盤的截面尺寸也經(jīng)歷了由小到大的相應(yīng)變化過程。分析了方向盤演變過程中的三個重要因素：“注重人性化”、

3、“與汽車內(nèi)部和外部環(huán)境相協(xié)調(diào)”及“高科技應(yīng)用”。
　　 依據(jù)發(fā)明創(chuàng)造理論TRIZ的技術(shù)系統(tǒng)進化模式，對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的演變規(guī)律進行了深入地探討。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)沿著單鉸接機構(gòu)、平行連桿式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的多鉸接機構(gòu)、液壓輔助動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、氣壓輔助動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動輔助動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等五個階段進化，它的進化路線基本遵循TRIZ技術(shù)系統(tǒng)進化模式中“增加系統(tǒng)靈活性”的進化路線，并按照該路線推測，未來很可能會出現(xiàn)依靠“場”作為動力來輔助汽車轉(zhuǎn)向的

4、系統(tǒng)。汽車方向盤的外觀造型依據(jù)了TRIZ的“分割原理”進行分割設(shè)計，演化出基于圓形的多種切割形態(tài)方向盤。汽車方向盤的功能也遵循了TRIZ的“通過集成以增加系統(tǒng)的功能，再逐漸簡化系統(tǒng)”的進化模式，由“手柄式操縱桿”到“多功能方向盤”，再到“無方向盤系統(tǒng)”演繹了一個從簡單進化到復(fù)雜，再從復(fù)雜趨于簡單的過程。
　　 通過搜集1985-2006年方向盤技術(shù)方面的大量專利，整理和分析后得到汽車方向盤技術(shù)的專利數(shù)-時間曲線、專利級別-時間曲