箱梁內(nèi)橫隔梁空間算法的ANSYS二次開發(fā)研究.pdf

1、隨著我國城市建設(shè)和交通事業(yè)的發(fā)展，城市橋梁及高速公路立交的修建數(shù)量日益增加，無論橋型、構(gòu)造亦都變得更為先進(jìn)和適應(yīng)環(huán)境。上部結(jié)構(gòu)由過去的簡支梁替代為結(jié)構(gòu)性能良好的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)中獨(dú)柱墩和門架墩以其位置設(shè)置的靈活性而越來越得到設(shè)計(jì)人員的青睞。然而，這些墩的設(shè)置導(dǎo)致箱梁及橫隔梁的受力更趨復(fù)雜。同時(shí)人們不單單要求橋梁結(jié)構(gòu)分析能夠反映實(shí)際情況，更希望能快捷、經(jīng)濟(jì)地獲得滿意結(jié)果。因此，在城市橋梁的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者對(duì)連續(xù)箱梁橫隔梁的計(jì)算在計(jì)

2、算效率方面的需求越來越迫切。 本文在闡述了有限元原理的基礎(chǔ)上，利用通用程序ANSYS進(jìn)行二次開發(fā)，得到能夠進(jìn)行箱梁全橋參數(shù)化建模、影響線加載、進(jìn)行模態(tài)分析的宏。通過該宏就能夠完成三維空間箱梁全橋模型，并且能夠按規(guī)范進(jìn)行最不利位置加載，由于選擇的是SHELL63單元，因此可以在求出應(yīng)力的同時(shí)還能求出內(nèi)力，即方便了配筋又方便了檢驗(yàn)。在最后還能夠進(jìn)行模態(tài)分析，得到各階頻率和振型，為進(jìn)行動(dòng)力分析打下基礎(chǔ)，同時(shí)也為在進(jìn)行成橋試驗(yàn)中的脈動(dòng)分

3、析提供參考。 然后利用該宏通過靜力分析，考察了等跨度連續(xù)箱梁曲線半徑對(duì)有無跨中橫隔板對(duì)截面頂板變形及應(yīng)力的影響并與直線橋梁作比較。然后對(duì)有無跨中橫隔板利用模態(tài)分析得出以上各個(gè)半徑下有無橫隔梁的振型和頻率，以期得出有無橫隔梁箱梁頻率上的變化規(guī)律，也為今后動(dòng)載實(shí)驗(yàn)中能夠判別頻率計(jì)算的有效性打下理論基礎(chǔ)。 最后，針對(duì)某互通式立體交叉匝道橋這個(gè)工程實(shí)例進(jìn)行分析，分別引用了專業(yè)程序《預(yù)應(yīng)力混凝土、混凝土橋梁綜合程序》和《橋梁博士》