橋梁遮板施工工藝總結(jié)

1、橋梁遮板預(yù)制施工工藝總結(jié)李順明（中鐵十五局集團(tuán)第六工程有限公司哈齊項(xiàng)目部 黑龍江大慶）摘要：本文從遮板鋼筋加工、綁扎、模板、混凝土澆筑及振搗、養(yǎng)護(hù)等方面介紹了哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線（以下簡(jiǎn)稱哈齊客專）高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的橋梁遮板預(yù)制施工工藝。關(guān)鍵詞：哈齊客專 遮板 預(yù)制 施工工藝1、工程概況哈齊客運(yùn)專線是國(guó)內(nèi)在東北高寒地區(qū)投資修建的第一條高速無(wú)砟鐵路，也是集團(tuán)公司首次在高寒地區(qū)修建客運(yùn)專線無(wú)砟軌道，中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建的 HQT

2、J-4 標(biāo)位于既有濱洲線右側(cè)，里程 DK173+600～DK218+000，正線長(zhǎng)度 44.4km，其中橋梁工程長(zhǎng) 19.663Km，占標(biāo)段總長(zhǎng)的 44.29%.由于本標(biāo)段工程位于東北嚴(yán)寒地區(qū)，有效施工期短，施工任務(wù)與施工工期短的矛盾突出。為滿足工期要求， 中鐵十五局六公司負(fù)責(zé) HQTJ-4 標(biāo)段喇嘛甸特大橋、北七里大橋以及跨化工廠專用線特大橋橋面遮板工程，其中共有 32 米箱梁 386 孔，24 米箱梁 27 孔，60-100-60

3、米現(xiàn)澆梁 1 孔，遮板具體布置形式如下圖所示。根據(jù)箱梁遮板布置圖及接觸網(wǎng)支柱布置情況，其預(yù)制遮板型號(hào)及數(shù)量具體情況見(jiàn)表 1表 1：遮板數(shù)量及型號(hào)布置橋梁名稱 橋梁形式 F1 F2 F6 F4喇嘛甸特大橋 135-32m 3600 540 180北七里特大橋 30-32m 860 120 40跨化工廠專用 線特大橋 221-32m+(60m+100m+60m)+27-24m 7103 992 333 2圖 3：遮板預(yù)制施工工藝流程圖鋼筋下

4、料加工鋼筋骨架綁扎混凝土澆筑監(jiān)理驗(yàn)收集中養(yǎng)護(hù)脫模預(yù)埋件安裝模型組拼 除銹、刷脫模劑鋼筋骨架入模3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要充分熟悉圖紙，根據(jù)年度施工任務(wù)合理布置施工模式，加快施工進(jìn)度。3.1.2 根據(jù)現(xiàn)有場(chǎng)地及施工工藝流程，合理布置施工場(chǎng)地，減少施工運(yùn)距，提高工作效率。3.1.3 及時(shí)跟進(jìn)物資供應(yīng)，保證物資供應(yīng)充足，避免因物資的供應(yīng)不及時(shí)而影響施工進(jìn)度。3.2 模板工序3.2.1 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和

5、補(bǔ)增文件，對(duì)遮板型號(hào)數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)施工工期計(jì)劃、遮板型號(hào)及數(shù)量，按比例定制各型號(hào)模板。 3.2.2 模板采用工廠加工,遮板曲面采用整體鋼板沖壓成型。模板必須有足夠的剛度，以免施工過(guò)程中變形。模板除銹工作要徹底，對(duì)脫模后的模板要及時(shí)用磨光機(jī)打磨干凈，避免脫模后砼表面無(wú)光澤度，掉角，掉塊，影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量，模板安裝時(shí)螺栓連接必須緊密，有縫隙的部位要在砼澆筑前用玻璃膠或玻璃泥堵塞。對(duì)拆模后的模板要堆放整齊，合理有序，便于安裝，拆模后即時(shí)清