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1、1第一章 第一章 風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理1、從廣義上講風(fēng)險(xiǎn)是指( C )。A、損失的不確定性 B、盈利的不確定性C、既包括損失的不確定性,也包括盈利的不確定性 D、損失的可能性2、風(fēng)險(xiǎn)由( A )三個(gè)要素所構(gòu)成。A、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故、損失 B、風(fēng)險(xiǎn)單位、風(fēng)險(xiǎn)事故、損失C、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任、損失 D、風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事
2、故、責(zé)任3、一個(gè)人的身體狀況屬于( B )。A、無形風(fēng)險(xiǎn)因素 B、有形風(fēng)險(xiǎn)因素 C、道德風(fēng)險(xiǎn)因素 D、心理風(fēng)險(xiǎn)因素4、由于人們不誠實(shí)、不正直或有不軌企圖,故意促使風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生,以致引起財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的因素是指( C )。A、無形風(fēng)險(xiǎn)因素 B、有形風(fēng)險(xiǎn)因素C、道德風(fēng)險(xiǎn)因素
3、 D、心理風(fēng)險(xiǎn)因素5、風(fēng)險(xiǎn)因素是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的( ),是造成損失的( )。( D )A、間接原因 外部原因 B、直接原因 間接原因C、外部原因 內(nèi)部原因 D、潛在原因 間接原因6、損失的直接的或外在的原因是( B )。A、風(fēng)險(xiǎn)因素 B、風(fēng)險(xiǎn)事故 C、風(fēng)險(xiǎn)單位 D、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任7、某日天下冰雹使得路滑而發(fā)生
4、車禍,造成人員傷亡。此事件的風(fēng)險(xiǎn)因素是( A )。A、冰雹 B、路滑 C、車禍 D、人員傷亡8、空氣污染屬于( D )。A、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) B、政治風(fēng)險(xiǎn) C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) D、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)9、盜竊屬于( A )。A、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) B、政治風(fēng)險(xiǎn) C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) D、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)10、依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)分類,風(fēng)險(xiǎn)可分為( D )。A、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)與動(dòng)
5、態(tài)風(fēng)險(xiǎn) B、基本風(fēng)險(xiǎn)與特定風(fēng)險(xiǎn)C、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)與信用風(fēng)險(xiǎn) D、純粹風(fēng)險(xiǎn)與投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)3A、避免 B、預(yù)防 C、抑制 D、轉(zhuǎn)移21、( B )是通過對(duì)所收集的大量資料進(jìn)行分析,利用概率統(tǒng)計(jì)理論,估計(jì)和預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和損失程度。A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 B、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) D、選
6、擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)22、風(fēng)險(xiǎn)管理的方法分為( A )。A、控制型和財(cái)務(wù)型 B、自留型和轉(zhuǎn)移型 C、控制型和轉(zhuǎn)移型 D、自留型和控制型23、控制型風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的目的是( B )。A、提供基金的方式做財(cái)務(wù)安排 B、降低損失頻率和減少損失幅度C、降低損失頻率 D、
7、減少損失幅度24、( C )是指發(fā)生一次風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成的損失范圍。 A、風(fēng)險(xiǎn)事故 B、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任 C、風(fēng)險(xiǎn)單位 D、 風(fēng)險(xiǎn)管理25、因輸入國家發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、內(nèi)亂而中止貨物進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)屬于( B )。A、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) B、政治風(fēng)險(xiǎn) C、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) D、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)26、進(jìn)入 21 世紀(jì),許多國家政府介入了風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域,其原因( B )。A、較大組織開始減少對(duì)保險(xiǎn)的
8、依賴 B、巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故頻發(fā) C、保險(xiǎn)的保障功能下降 D、保險(xiǎn)開始與其他風(fēng)險(xiǎn)管理方式結(jié)合27、由于人們疏忽或過失以及主觀上不注意、不關(guān)心、心存僥幸,以致增加風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會(huì)和加大損失的嚴(yán)重性的風(fēng)險(xiǎn)因素是( D )。A、無形風(fēng)險(xiǎn)因素 B、道德風(fēng)險(xiǎn)因素 C、有形風(fēng)險(xiǎn)因素 D、心理風(fēng)險(xiǎn)因素28、風(fēng)險(xiǎn)管
9、理的主體是( C )。A、法人 B、個(gè)人 C、任何組織和個(gè)人 D、組織29、風(fēng)險(xiǎn)管理效益的大小,取決于( A )。A、是否能以最小風(fēng)險(xiǎn)成本取得最大安全保障 B、是否能以最小風(fēng)險(xiǎn)成本取得最小安全保障C、是否能以最大風(fēng)險(xiǎn)成本取得最小安全保障 D、是否能以最大風(fēng)險(xiǎn)成本取得最大安全保障30、如利用簽定銷售、建筑、運(yùn)輸合同處理風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法是( B )。A、財(cái)務(wù)型保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)
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