mba論文面向客戶的自行車設(shè)計(jì)方法研究pdf

1、 面向客戶的自行車設(shè)計(jì)方法研究 The Research of The Bicycle Design for Customers 學(xué)科專業(yè)：機(jī)械工程 作者姓名：羅 煥 指導(dǎo)教師：項(xiàng)忠霞 教授 企業(yè)導(dǎo)師：常振元 高級工程師 天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 二○一三年十二月 I 摘 要 本文以人機(jī)工程學(xué)與人體生物力學(xué)為理論指導(dǎo)， 研究了面向客戶的自行車設(shè)計(jì)方法。本文在人-車模型耦合與仿真的基礎(chǔ)上，運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘的方法，建立了人-車最佳位置尺寸的函數(shù)

2、關(guān)系式，并利用新研發(fā)的自行車騎行臺，對結(jié)論進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。全文的研究內(nèi)容及結(jié)論概括如下： (1) 運(yùn)用 LifeMOD 生物力學(xué)軟件，創(chuàng)建了具有完整骨骼和肌肉的人體模型，同時(shí)運(yùn)用 Pro/E 三維建模軟件創(chuàng)建了自行車的三維模型， 最后利用 ADAMS 動(dòng)力學(xué)仿真軟件實(shí)現(xiàn)了人-車模型的耦合與動(dòng)力學(xué)仿真，得到了騎行仿真時(shí)人體模型的下肢肌肉應(yīng)力。 (2) 根據(jù) Crownishield R.D.等人提出的肌肉疲勞評價(jià)指標(biāo)，運(yùn)用 MATL

3、AB軟件對人-車模型動(dòng)力學(xué)仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的遺傳算法處理，最后借助SPSS 統(tǒng)計(jì)分析軟件得到了人-車最佳位置尺寸的函數(shù)關(guān)系式。 (3) 選拔合適的測試者， 按照人-車最佳位置尺寸的函數(shù)關(guān)系式， 加工出適合其身高尺寸的定制自行車。 采集測試者在普通自行車和定制自行車上的騎行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并加以分析對比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示， 定制自行車的騎行舒適性要明顯優(yōu)于普通自行車，證明了人-車最佳位置尺寸函數(shù)關(guān)系式的正確性。 (4) 為了進(jìn)一步證明該函數(shù)