自行車租賃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究——租賃自行車安全鎖設(shè)計(jì).pdf

1、自行車交通有著機(jī)動(dòng)車無(wú)法比擬的行駛優(yōu)勢(shì)，它十分靈活，幾乎不受道路擁堵的影響，準(zhǔn)時(shí)性高，存車方便，不占用過(guò)多的停車位；在道路擁堵的城市，對(duì)于短距離出行來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一種交通方式比自行車交通更快，更準(zhǔn)時(shí)的；同時(shí)，作為公共交通的末端交通工具，自行車還可以彌補(bǔ)公共交通汽車無(wú)法普及到的區(qū)域。
　　 如何使人們棄車回歸到健康、可持續(xù)發(fā)展的交通方式已經(jīng)成為世界各國(guó)城市交通決策和技術(shù)人員考慮的重要問(wèn)題之一。發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展城市公共交通、重新整備自行車

2、和步行的綠色交通環(huán)境方面做了大量工作，歐盟國(guó)家、英國(guó)和日本等國(guó)先后作為國(guó)家政策對(duì)發(fā)展城市自行車和保護(hù)步行交通安全修訂了相關(guān)法規(guī)，積累了豐富的整備理念、規(guī)劃理論和設(shè)計(jì)方法。
　　 論文從自行車交通的特性功能和定位出發(fā)，參考各國(guó)自行車交通的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和自行車租賃系統(tǒng)起源和現(xiàn)狀來(lái)分析我國(guó)目前存在的問(wèn)題。對(duì)巴黎和武漢現(xiàn)有智能自行車租賃系統(tǒng)進(jìn)行分析對(duì)比。研究了對(duì)武漢市公交站點(diǎn)分布、自行車道路交通存在的問(wèn)題兩個(gè)方面，引申到對(duì)武漢市自行車租賃站