疲勞對配筋混凝土梁的使用性能影響分析.pdf

1、交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展在國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，然而隨著車流量的迅速增加，尤其是各種大型超載超重車輛的出現(xiàn)，給現(xiàn)有橋梁帶來了巨大的挑戰(zhàn)。致使各類橋梁結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下凸現(xiàn)出各種病害，如橋梁在正常服役期內(nèi)出現(xiàn)較大變形和裂縫等，嚴(yán)重的影響到橋梁的線形甚至危及到橋梁的安全性能。根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)資料的調(diào)查研究表明，認(rèn)為鋼筋混凝土梁和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞失效是結(jié)構(gòu)物的主要破壞形式之一。 本文作為交通部科技項目《大跨徑預(yù)應(yīng)力

2、混凝土梁橋主梁下?lián)显蚍治黾皩Σ唔椖俊穼ｎ}三“大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋反復(fù)移動荷載的作用效應(yīng)研究”的前期研究工作。通過調(diào)查分析國內(nèi)外對鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的疲勞性能的研究概況，為后續(xù)研究工作的順利展開奠定了堅實的基礎(chǔ)。主要研究成果如下： 1)總結(jié)影響混凝土疲勞性能主要因素，通過分析對比不同學(xué)者對混凝土結(jié)構(gòu)在重復(fù)荷載作用下的疲勞失效模式，認(rèn)為在重復(fù)荷載作用下最小應(yīng)力水平對混凝土的抗壓疲勞性能影比較敏感，其值隨最小應(yīng)力水平增大而

3、增大；變形模量隨重復(fù)荷載的次數(shù)成反比關(guān)系。 2)論文介紹鋼筋混凝土疲勞性能在國內(nèi)外的研究狀況，分析對比了不同學(xué)者對計算光圓鋼筋、變形鋼筋的疲勞強度S－N曲線之間的特點，分析鋼筋混凝土梁的裂縫寬度隨荷載重復(fù)次數(shù)N的增加而增大。 3)調(diào)查分析預(yù)應(yīng)力混凝土梁正截面抗彎疲勞性能，歸納受彎構(gòu)件在重復(fù)荷載作用下正截面疲勞破壞形態(tài)。通過分析對比發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力隨重復(fù)次數(shù)N的增大而增大，預(yù)應(yīng)力度對撓度的影響比較敏感，預(yù)應(yīng)力度的增大可以