自動(dòng)變速器換檔品質(zhì)研究.pdf

1、隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)車輛操縱方便性和舒適性提出了越來(lái)越高的要求，因此自動(dòng)變速器（AT）的裝車率也不斷提高。自動(dòng)變速器作為車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的主要部件，其換檔品質(zhì)的優(yōu)劣對(duì)于車輛行駛性能有很大的影響。自動(dòng)變速器是用液壓操縱的摩擦結(jié)合元件的接合和分離來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔的，換檔過(guò)程實(shí)際上是結(jié)合元件的分離和接合的轉(zhuǎn)換過(guò)程。由于有級(jí)檔位變化存在速比差，傳動(dòng)系運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生突變；結(jié)合元件分離和接合交替過(guò)程過(guò)渡不及時(shí)；以及結(jié)合元件的摩擦接合力矩變化，都會(huì)引起車

2、輛沖擊和結(jié)合元件的溫度上升。 本文首先分析了自動(dòng)變速器換檔動(dòng)作對(duì)車輛平順性、傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)載荷、結(jié)合元件使用壽命的影響，并總結(jié)出相應(yīng)的主觀或客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)，從而系統(tǒng)全面的總結(jié)了換檔品質(zhì)的評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)。并根據(jù)影響換檔品質(zhì)的各種因素，提出改善換檔品質(zhì)的各途徑。 運(yùn)用模擬杠桿法對(duì)行星齒輪變速器進(jìn)行分析，可以大大簡(jiǎn)化行星齒輪系統(tǒng)的復(fù)雜度，從而得出行星輪系的動(dòng)力學(xué)方程。并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)－變矩器的模型進(jìn)行了適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，從而建立起自動(dòng)變速

3、器換檔過(guò)程的等效簡(jiǎn)明力學(xué)模型，推導(dǎo)出換檔過(guò)程的一般運(yùn)動(dòng)方程。依據(jù)所建立的簡(jiǎn)化模型，對(duì)換檔過(guò)程的搭接控制、油壓變化規(guī)律進(jìn)行分析，獲得許多對(duì)提高換檔品質(zhì)有益的控制結(jié)論。 應(yīng)用MATLAB-SIMULINK建立自動(dòng)變速器動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型，分別對(duì)AG4自動(dòng)變速器2H-3H升檔過(guò)程和3H-2H降檔過(guò)程進(jìn)行了分析。仿真結(jié)果證明了模型的正確性，并且驗(yàn)證了對(duì)換檔結(jié)合元件合理的油壓變化規(guī)律控制可以顯著的提高換檔品質(zhì)。仿真特別研究了滑摩功大小