汽輪機(jī)運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析(控制措施)

1、發(fā)電運(yùn)行部汽輪機(jī)運(yùn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析（控制措施）批準(zhǔn)： 楊玉群 審核： 李雷鳴 編制： 高劍鋒 二○一○年二月十日序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)點(diǎn) 危害后果 控 制 措 施器超溫、超壓。2．汽輪機(jī)進(jìn)水。 2、旁路投運(yùn)前必須充分進(jìn)行管道暖管疏水。低壓旁路減溫水水量不足1、旁路投運(yùn)前檢查凝結(jié)水泵運(yùn)行正常，保持熱井一定水位，開啟排汽缸減溫水閥門；2、保證低壓旁路減溫水及三級(jí)減溫水水壓正常，減溫水閥確已開啟。旁路投運(yùn)時(shí)凝汽器真空過低

2、低壓缸排汽溫度超限，最終造成如下后果：1．造成機(jī)組軸系中心變化，導(dǎo)致升速時(shí)機(jī)組振動(dòng)異常增大，損壞主設(shè)備。2．凝汽器銅管松弛。3.射水泵工作異常，效率降低，造成真空下降，嚴(yán)重時(shí)沖破排汽缸安全閥。1．啟動(dòng)射水泵運(yùn)行，提高真空。2．低壓旁路低真空閉鎖保護(hù)可靠投入。疏水不充分 管道振動(dòng)，損壞設(shè)備及建筑物。 隨機(jī)暖管并充分疏水。疏水?dāng)U容器減溫水量不足1．從疏水?dāng)U容器返汽(水)，導(dǎo)致汽輪機(jī)上、下缸溫差增大。2．汽水沖擊，管道振動(dòng)。檢查高壓疏水?dāng)U容器