振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)加速度與初試關(guān)系研究.pdf

1、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)效果好，影響深度大，生產(chǎn)率高，而且適用于各種土體的壓實(shí)，逐漸成為許多壓實(shí)工作的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和首選設(shè)備。如何能實(shí)時(shí)并且準(zhǔn)確的反應(yīng)出被壓實(shí)土體的壓實(shí)情況成為振動(dòng)壓實(shí)工作需要解決的一個(gè)難題。振動(dòng)壓實(shí)過程中土體動(dòng)力特性的變化所引起的振動(dòng)輪加速度的相應(yīng)變化特征，可以用來判斷土體壓實(shí)過程。所以，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)加速度和壓實(shí)度的關(guān)系研究就顯得十分必要。
　　 本文通過分析振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪-被壓實(shí)土體系統(tǒng)，建立數(shù)學(xué)模型和機(jī)械結(jié)構(gòu)模型，研

2、究振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)加速度與壓實(shí)度之間的關(guān)系。首先根據(jù)振動(dòng)壓路機(jī)的實(shí)際結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)，建立振動(dòng)輪一被壓實(shí)土體系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型和振動(dòng)壓路機(jī)模型，并分析土體的動(dòng)力特性和壓實(shí)特性，選擇并建立土體模型；接著對(duì)振動(dòng)輪一被壓實(shí)土體系統(tǒng)模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)響應(yīng)以及模態(tài)分析；最后對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真以及工況分析，分析得到振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)加速度和壓實(shí)度之間的關(guān)系：在合理工況范圍內(nèi)，在振動(dòng)壓路機(jī)的激振力與振動(dòng)頻率不變的情況下，振動(dòng)輪的振動(dòng)加速度的變化趨勢(shì)為隨著壓實(shí)度