振動壓路機振動加速度與初試關(guān)系研究.pdf

1、振動壓路機壓實效果好，影響深度大，生產(chǎn)率高，而且適用于各種土體的壓實，逐漸成為許多壓實工作的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和首選設(shè)備。如何能實時并且準(zhǔn)確的反應(yīng)出被壓實土體的壓實情況成為振動壓實工作需要解決的一個難題。振動壓實過程中土體動力特性的變化所引起的振動輪加速度的相應(yīng)變化特征，可以用來判斷土體壓實過程。所以，振動壓路機振動加速度和壓實度的關(guān)系研究就顯得十分必要。
　　 本文通過分析振動壓路機振動輪-被壓實土體系統(tǒng)，建立數(shù)學(xué)模型和機械結(jié)構(gòu)模型，研

2、究振動壓路機振動加速度與壓實度之間的關(guān)系。首先根據(jù)振動壓路機的實際結(jié)構(gòu)和工作特點，建立振動輪一被壓實土體系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型和振動壓路機模型，并分析土體的動力特性和壓實特性，選擇并建立土體模型；接著對振動輪一被壓實土體系統(tǒng)模型進行動力學(xué)響應(yīng)以及模態(tài)分析；最后對振動壓路機進行動力學(xué)仿真以及工況分析，分析得到振動壓路機振動加速度和壓實度之間的關(guān)系：在合理工況范圍內(nèi)，在振動壓路機的激振力與振動頻率不變的情況下，振動輪的振動加速度的變化趨勢為隨著壓實度