大跨度V形墩連續(xù)剛構與拱組合橋受力特性研究.pdf

1、V形墩連續(xù)剛構與拱組合橋利用V形墩連續(xù)剛構橋的主跨斜腿與鋼管混凝土拱的拱腳連接形成，具有拱和V形墩連續(xù)剛構共同受力的特點，其結構性能已不同于一般的梁拱組合體系橋。本文以廣珠城際小欖水道特大橋為工程實例，著重研究了V形墩連續(xù)剛構與拱組合橋以下幾個方面的問題，并初步得到一些結論： 1、本文采用平面桿系有限元模型對小欖橋進行了施工階段和使用階段靜力分析。分析結果表明：(1)在施工階段中，V形墩底部應力對臨時支撐拆除、結構體系轉換等影響

2、因素非常敏感；(2)V形墩底部在中跨合龍前處于較為不利的受力狀態(tài)，合龍前應對墩底應力作好監(jiān)控；(3)在使用階段，混凝土收縮徐變將導致邊跨和中跨主梁最大正彎矩和最大負彎矩大幅度減小。 2、本文采用實體有限元模型對小欖橋拱墩梁結合部進行了局部應力分析。分析結果表明：(1)由于斜向橫隔板對箱梁的加強作用，使箱梁在該區(qū)段的抗彎剛度增大，拱墩梁結點的箱梁實心區(qū)域的主壓應力比鄰近箱梁空心區(qū)域小。(2)拱墩梁結點絕大部分區(qū)域處于三向受壓狀態(tài)，

3、結構構造設計合理，足以抵抗最不利工況下的主壓應力和主拉應力。 3、本文采用空間桿系有限元模型對小欖橋進行了地震反應分析。分析結果表明：(1)豎向地震動對結構的地震反應有明顯影響，在進行小欖橋抗震分析時，必須考慮豎向地震動與水平地震動的組合效應；(2)輸入卓越周期相近峰值加速度相同的兩種地震波，結構的地震反應相差不大。(3)由于小欖橋屬于大跨度組合結構橋梁，對其進行地震反應分析時反應譜法會產生較大的誤差。 4、本文對小欖橋