大跨度V形墩連續(xù)剛構(gòu)與拱組合橋受力特性研究.pdf

1、V形墩連續(xù)剛構(gòu)與拱組合橋利用V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋的主跨斜腿與鋼管混凝土拱的拱腳連接形成，具有拱和V形墩連續(xù)剛構(gòu)共同受力的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)性能已不同于一般的梁拱組合體系橋。本文以廣珠城際小欖水道特大橋?yàn)楣こ虒?shí)例，著重研究了V形墩連續(xù)剛構(gòu)與拱組合橋以下幾個(gè)方面的問(wèn)題，并初步得到一些結(jié)論： 1、本文采用平面桿系有限元模型對(duì)小欖橋進(jìn)行了施工階段和使用階段靜力分析。分析結(jié)果表明：(1)在施工階段中，V形墩底部應(yīng)力對(duì)臨時(shí)支撐拆除、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換等影響

2、因素非常敏感；(2)V形墩底部在中跨合龍前處于較為不利的受力狀態(tài)，合龍前應(yīng)對(duì)墩底應(yīng)力作好監(jiān)控；(3)在使用階段，混凝土收縮徐變將導(dǎo)致邊跨和中跨主梁最大正彎矩和最大負(fù)彎矩大幅度減小。 2、本文采用實(shí)體有限元模型對(duì)小欖橋拱墩梁結(jié)合部進(jìn)行了局部應(yīng)力分析。分析結(jié)果表明：(1)由于斜向橫隔板對(duì)箱梁的加強(qiáng)作用，使箱梁在該區(qū)段的抗彎剛度增大，拱墩梁結(jié)點(diǎn)的箱梁實(shí)心區(qū)域的主壓應(yīng)力比鄰近箱梁空心區(qū)域小。(2)拱墩梁結(jié)點(diǎn)絕大部分區(qū)域處于三向受壓狀態(tài)，

3、結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)合理，足以抵抗最不利工況下的主壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力。 3、本文采用空間桿系有限元模型對(duì)小欖橋進(jìn)行了地震反應(yīng)分析。分析結(jié)果表明：(1)豎向地震動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)有明顯影響，在進(jìn)行小欖橋抗震分析時(shí)，必須考慮豎向地震動(dòng)與水平地震動(dòng)的組合效應(yīng)；(2)輸入卓越周期相近峰值加速度相同的兩種地震波，結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)相差不大。(3)由于小欖橋?qū)儆诖罂缍冉M合結(jié)構(gòu)橋梁，對(duì)其進(jìn)行地震反應(yīng)分析時(shí)反應(yīng)譜法會(huì)產(chǎn)生較大的誤差。 4、本文對(duì)小欖橋