大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋的靜力分析與工程控制.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)特別是大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的分段施工，一般總是要經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)期而又復(fù)雜的施工過(guò)程及體系轉(zhuǎn)換過(guò)程。隨著施工階段的推進(jìn)，橋梁結(jié)構(gòu)形式、支撐約束條件、荷載作用方式都在不斷的變化，而且由于誤差的存在，橋梁的實(shí)際狀態(tài)總要偏離理想結(jié)構(gòu)狀態(tài)，因此施工控制有必要進(jìn)行施工控制。本文以永康市西塔橋?yàn)楣こ瘫尘埃捎米赃m應(yīng)方法進(jìn)行施工控制，并詳細(xì)介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土V型剛構(gòu)橋的施工監(jiān)測(cè)，效果理想，為同類橋梁施工控制提供了實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。 在一般的設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)只考

2、慮滿足成橋后正常使用階段規(guī)范要求，而對(duì)施工過(guò)程中特性不予重視，在施工過(guò)程中不重視力學(xué)分析會(huì)對(duì)成橋結(jié)構(gòu)狀態(tài)產(chǎn)生影響，本文通過(guò)“生死單元”技術(shù)，采用實(shí)體單元法運(yùn)用有限元軟件ANSYS模擬了大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過(guò)程，建立了三維實(shí)體模型，綜合考慮施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)自重、預(yù)力束的空間效應(yīng)等因素并結(jié)合實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)西塔橋進(jìn)行仿真分析，重點(diǎn)研究施工過(guò)程中靜力特性分析。為進(jìn)一步研究大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁的施工提供依據(jù)和指導(dǎo)。 大跨度V型墩