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1、隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅速發(fā)展,對(duì)橋梁在跨越能力、使用性能等方面提出了更高的要求。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋因其結(jié)構(gòu)受力性能好、造型簡(jiǎn)潔美觀、養(yǎng)護(hù)工程量小、抗震能力強(qiáng),對(duì)地形、地質(zhì)和通航要求適應(yīng)性強(qiáng),又比較經(jīng)濟(jì),受到世界各國(guó)橋梁工作者的青睞并發(fā)揮著巨大的潛力。但在使用過程中發(fā)現(xiàn)主要存在的問題有跨中下?lián)虾投樟汗探犹幍牧好娌课换炷灵_裂。 橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和安全可靠性與結(jié)構(gòu)尺寸、材料性能等的變異,施工和使用中的荷載變化,設(shè)計(jì)和計(jì)算中的誤差
2、等不確定因素有關(guān)。各種不確定性量的實(shí)際波動(dòng)變化(變差)有可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能指標(biāo)較大幅度的變動(dòng),使結(jié)構(gòu)功能劣化,甚至失效。在不確定環(huán)境下,如果結(jié)構(gòu)的性能指標(biāo)不僅能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,而且對(duì)各種不確定性量的波動(dòng)變化不敏感,則這種結(jié)構(gòu)是穩(wěn)健、可靠的,也是設(shè)計(jì)者和使用者所期望的。傳統(tǒng)優(yōu)化方法固然可以使結(jié)構(gòu)材料使用等達(dá)到最省,但是它對(duì)波動(dòng)變化十分敏感,用傳統(tǒng)優(yōu)化方法進(jìn)行設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)是敏感的,在不確定因素影響下,結(jié)構(gòu)是不可靠的。因此,尋求一種設(shè)計(jì)方法是很有必
3、要的,用魯棒方法設(shè)計(jì),就可以有效地解決這一問題。 為了適應(yīng)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,預(yù)防和解決大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋在施工和使用過程中出現(xiàn)的和有可能出現(xiàn)的問題,對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行設(shè)計(jì)控制的研究已是國(guó)內(nèi)外橋梁界研究的熱門,也是刻不容緩的重要課題。用魯棒法進(jìn)行大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)控制的研究是一個(gè)比較新但是卻很有發(fā)展的研究課題。 本文分析了當(dāng)前大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋工程中出現(xiàn)的問題,引入魯棒設(shè)
4、計(jì)方法和模糊數(shù)學(xué)理論,提出了應(yīng)用魯棒法進(jìn)行大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)的總體思路和框架,并通過算例進(jìn)行了探討,表明了該方法有應(yīng)用前景。并得出了以下結(jié)論: ①在大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計(jì)中,預(yù)應(yīng)力度應(yīng)按照不同控制截面取用不同的預(yù)應(yīng)力度,這是設(shè)計(jì)的一個(gè)重要問題。 ②魯棒設(shè)計(jì)法、模糊設(shè)計(jì)法均是現(xiàn)代設(shè)計(jì)新理念之一,本文只作有關(guān)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的探索,結(jié)構(gòu)在使用階段的變形及裂縫控制的復(fù)核。 ③實(shí)例中求得
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