大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制參數(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,對(duì)橋梁跨度的要求不斷提高,尤其在西部山區(qū),大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以結(jié)構(gòu)線(xiàn)形美觀、施工方法簡(jiǎn)便、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)合理等諸多優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。由于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋采用懸臂施工,為了確保其成橋狀態(tài)的內(nèi)力和線(xiàn)形滿(mǎn)足設(shè)計(jì)以及施工質(zhì)量,必須對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行施工控制。
   本文基于廈蓉高速公路的老山大橋和巫蝦河特大橋的施工控制工作,結(jié)合橋梁施工控制理論,通過(guò)建立有限元分析計(jì)算模型,對(duì)懸臂施工

2、和成橋狀態(tài)分別進(jìn)行參數(shù)敏感性分析。對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束摩阻損失進(jìn)行理論分析和試驗(yàn)研究,得出合理的預(yù)應(yīng)力摩阻損失規(guī)律與預(yù)應(yīng)力孔道摩擦偏差系數(shù)。在介紹溫度效應(yīng)基本理論的基礎(chǔ)上,對(duì)特定控制截面的日照溫度場(chǎng)分布進(jìn)行有限元模擬;通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合出日照輻射下溫差梯度指數(shù)分布模式,并與國(guó)內(nèi)外相關(guān)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范提供的曲線(xiàn)進(jìn)行對(duì)比分析;另外還對(duì)橋梁不同狀態(tài)下的日照溫度效應(yīng)進(jìn)行理論計(jì)算分析,確定其對(duì)施工控制過(guò)程的影響程度;最后提出施工控制中立模溫度修正的相關(guān)措施

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