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1、施工控制是施工技術(shù)的重要組成部分,在大跨徑橋梁的施工中已成為不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié).由于大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋采用懸臂施工,且跨徑大、連續(xù)孔數(shù)多,有效地實(shí)施施工控制對(duì)橋梁施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全、確保最終大橋的順利合攏以及成橋狀態(tài)的線形和受力情況符合設(shè)計(jì)要求是必不可少的.灰色預(yù)測(cè)控制系統(tǒng)理論是結(jié)合連續(xù)剛構(gòu)橋的施工特點(diǎn),根據(jù)灰色系統(tǒng)理論和現(xiàn)代預(yù)測(cè)控制理論而提出的一個(gè)施工控制系統(tǒng),它是灰色系統(tǒng)理論和現(xiàn)代預(yù)測(cè)控制理論的有機(jī)結(jié)合.該文結(jié)合白水湘江大橋工程實(shí)例
2、,運(yùn)用灰色預(yù)測(cè)控制系統(tǒng),對(duì)該橋在施工過(guò)程中各施工狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)控制.施工控制結(jié)果表明,將灰色預(yù)測(cè)控制系統(tǒng)運(yùn)用于大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制,能夠確保施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全、成橋狀態(tài)的線形以及受力情況符合設(shè)計(jì)要求.在箱梁應(yīng)力中,日照溫差引起的溫度應(yīng)力占了較為重要的一部分,而研究混凝土橋梁溫度效應(yīng)的關(guān)鍵在于確定結(jié)構(gòu)的溫度場(chǎng).該文通過(guò)白.水湘江大橋主橋施工階段和合攏后成橋階段箱梁溫度場(chǎng)及其溫度效應(yīng)的24小時(shí)連續(xù)觀測(cè),對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋溫度效應(yīng)進(jìn)行了詳細(xì)的
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