大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋施工控制技術(shù)研究.pdf

1、該文主要結(jié)合蔡甸漢江公路大橋的施工監(jiān)測監(jiān)控項(xiàng)目,研究施工預(yù)拱度控制的結(jié)構(gòu)計(jì)算和誤差調(diào)整方法. 論文第一部分簡單回顧了預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋的發(fā)展歷程,對剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)、施工方法等主要內(nèi)容作了較為詳盡敘述,并介紹了國內(nèi)外在這一方面的研究動態(tài)和主要研究成果.隨后闡述了該論文研究的必要性和意義: 第一、分析施工過程中各種施工因素對結(jié)構(gòu)內(nèi)力和成橋線形的影響,為同類型橋梁的施工監(jiān)測監(jiān)控積累經(jīng)驗(yàn). 第二、研究大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋的施工監(jiān)測監(jiān)控方法,以完

2、善大跨度預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋的施工監(jiān)測監(jiān)控技術(shù). 論文在第二部分對研究所涉及的具體工程項(xiàng)目—蔡甸漢江公路大橋施工監(jiān)測監(jiān)控方法作了簡要的介紹. 該論文的其后部分主要是從工程實(shí)際出發(fā),對預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋施工過程線形預(yù)拱度控制的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析和誤差調(diào)整預(yù)測方面作了較為深入的研究,對預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋施工控制過程的影響因素作了全面的分析.同時,在對預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋施工過程線形預(yù)拱度控制的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析的基礎(chǔ)上,利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測理論和相應(yīng)的程序及軟