大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、工程材料等的大力發(fā)展，使得橋梁結(jié)構(gòu)向大跨度、新形式方向發(fā)展，橋梁工程建設(shè)大規(guī)?；渲写罂缍冗B續(xù)剛構(gòu)橋因結(jié)構(gòu)形式簡單、施工技術(shù)成熟等各種優(yōu)點(diǎn)被廣泛使用，目前多采用懸臂施工方法施工，但是經(jīng)實(shí)際調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，我國八九十年代修建的此類橋梁出現(xiàn)腹板斜裂縫等問題，在當(dāng)下懸臂施工過程中也有出現(xiàn)開裂或下?lián)线^大等問題，且當(dāng)下對橋梁使用荷載、耐久性等提出了更高使用要求，橋梁施工控制是確保連續(xù)剛構(gòu)橋梁在修建于使用運(yùn)營過程中的安全性的重要措施。<

2、br>　　本文以大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)橐劳泄こ?，首先利用有限元軟件Midas Civil對大橋進(jìn)行仿真模擬計算，通過模擬該橋?qū)嶋H施工過程，分析橋梁的內(nèi)力、應(yīng)力及變形，進(jìn)而指導(dǎo)橋梁施工控制，研究內(nèi)容與研究結(jié)果為:
　　(1)首先闡述連續(xù)剛構(gòu)橋橋型受力特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，指出懸臂施工方法在連續(xù)剛構(gòu)橋中的運(yùn)用，總結(jié)國內(nèi)外連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢;
　　(2)其次介紹連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制的有限元分析理論及分析方法，主要介紹正裝計算法和